NAI Becar взяла в управление складской комплекс «А-Терминал» в Подмосковье
Инвестиционный фонд Accent Real Estate Investment Managers, девелопер и инвестор складского комплекса «А-Терминал», подписал договор на коммерческое управление объектом с международной компанией NAI Becar. В рамках соглашения компания будет также заниматься брокериджом складских помещений и оказывать PR поддержку проекту. Полный спектр услуг по технической эксплуатации и клинингу осуществляет европейская компания Becar EASI.
По данным исследований NAI Becar по состоянию на март 2010 г. объем предложения качественных складских площадей класса А в московском регионе составляет около 4 млн. кв. м, уровень вакантных площадей на начало 2010 г. составил приблизительно 15%. На протяжении 2009 г. среди арендаторов спросом пользовались только качественные объекты с удачным местоположением. Наиболее востребованными в настоящий момент направлениями являются Ленинградское, Симферопольское и Новорижское ш.
Директор департамента консалтинга и оценки NAI Becar Маргарита Трофимова поясняет: «За 2009 г. среди девелоперов складских объектов наблюдалась тенденция к замораживанию проектов, и в ближайшие 2 года дефицит в этом сегменте сохранится». Управляющий директор складского комплекса «А-Терминал» (ООО «Агротерминал») Дмитрий Хлебников, отмечает: «В 2010-2011 гг. новых качественных объектов на Симферопольском шоссе в радиусе первой «бетонки» не будет. Мы разрабатывали «А-Терминал» как объект, который сможет стать ключевым центром логистических потоков южного направления МО. Для решения этой задачи при проектировании склада мы уделили особое внимание выбору места его расположения: Симферопольское шоссе (М-2) очень перспективное направление. По сравнению, например, с трассой Москва-Дон (М-4) въезды и выезды на МКАД более разгружены, пробок меньше, скорость движения по самой трассе такая же, как у М-4, а вот расположение по отношению к Центральной кольцевой автомобильной дороге ближе. Наличие альтернативных путей подъезда обеспечивает комплексу значительные перспективы».
Складской комплекс «А-Терминал» располагается на участке 8 Га в 30 км от МКАД вблизи пересечения ЦКАД А-107 и Симферопольского шоссе в Подольском районе Московской области. Общая площадь – 55,6 тыс. кв. м, парковка рассчитана на 126 машиноместо для легкового автотранспорта и на 89 машиномест для грузового.
Среди аналогичных предложений объект выделяет ряд современных технологических решений: склад оборудован «продвинутыми» доками для парковки грузовых автомобилей. Практически у всех складов класса А есть док-шелторы и док-левелеры, но немногие из них оснащены специальными надувными док-шелторами для всех низкотемпературных зон. Наличие подобных устройств существенно снижает потери холода в холодильно-морозильных блоках и, как следствие, экономит затраты на электричество.
Еще одним уникальным проектировочным решением является гибкое деление на отсеки по площадям, благодаря чему обеспечивается полная автономность для всех арендаторов: склад спланирован таким образом, чтобы с удобством разместить от 1 до 11 операторов. Даже при максимальной загрузке склада, каждый оператор имеет полную независимость от соседей (свой административно-бытовой корпус или его автономную часть, примыкающую к своим складским площадям, свои зарядные, свои места погрузки-выгрузки и отстоя автотранспорта).
Общий размер складской площади — около 50 тысяч кв. м, к аренде предлагаются помещения от 2,5 тысячи кв. м независимо от блока.
Как отмечает Директор департамента управления объектами NAI Becar Ирина Соколова: «А-Терминал» полностью отвечает стандартам, предъявляемым экспертами к складским терминалам класса А: новое здание, современные коммуникации, автоматизированная система управления складом, круглосуточное видеонаблюдение и охрана. Кроме того, склад оборудован самым современным холодильно-морозильным оборудованием с организацией пяти температурных зон».
Правительство Петербурга утвердило проект постановления о внесении изменений в закон о бюджете на 2010 г. Как сообщил глава Комитета финансов Эдуард Батанов, расходы бюджета 2010 г. планируется увеличить на 19 млрд. рублей. В то же время доходная часть увеличится лишь на 3,6 млрд. рублей, в основном за счет остатка субсидий из федерального бюджета, полученных в конце 2009 г.
При этом наиболее значимые суммы ассигнований будут перечислены на счета Комитета по строительству (3 млрд.рублей, в том числе на проектирование и строительство жилья для ветеранов) и Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (1,7 млрд.рублей – на капитальное строительство объектов для обеспечения земельных участков инженерной инфраструктурой).
Увеличить расходы на финансирование мероприятий Адресной инвестиционной программы (АИП) планируется в целом как минимум на 4,6 млрд. рублей. В том числе 2,2 млрд. рублей предполагается направить на завершение строительства 2 школ и 4 детских садов в пос.Осиновая Роща, где строится жилье для военных.
1,5 млрд. рублей планируется временно перевести со строительства стадиона на Крестовском острове, проект которого в настоящее время корректируется, на завершение строительства II очереди онкологической больницы в Песочном.
Решено также направить 1 млрд. рублей по линии КЭИО на ускорение строительства Северного тоннельного коллектора, чтобы успеть ввести его одновременно с I очередью застройки района «Северная долина», уже в 2010 г.
Самое существенное увеличение расходов ожидается в сфере ЖКХ – в общей сложности на 6,8 млрд. рублей. В том числе около 2,5 млрд. рублей в рамках АИП предполагается выделить КБДХ 1,3 млрд. рублей на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники и 1 млрд. дополнительно на ремонт дорог.
Кроме того, В.Матвиенко дала поручение ко II чтению бюджета направить на дороги еще 2-3 млрд. рублей. «Это первоочередная задача. Нужно привести все дороги в нормальное состояние», - подчеркнула она.