В.Дментьева не считает исключение города из списка ЮНЕСКО проблемой
Глава КГИОП Вера Дементьева заявила, что она спокойно относится к исключению городов из списков ЮНЕСКО. «Оттого, что Дрезден или какой-то другой город вывели или выведут из списка ЮНЕСКО, в головах людей ничего не изменится – шедевры останутся для них шедеврами», - заявила она.
По мнению В.Дементьевой, ЮНЕСКО могло бы предпринимать и более действенные меры, чем просто угрожать. Например, отработать единые стандарты охраны. «А строить мост в Дрездене или нет – это внутреннее дело Германии», - считает она.
«КГИОП с интересом наблюдает за дискуссиями сессии ЮНЕСКО», - отметила В.Дементьева. – Но с таким подходом, критериями, которые в одном городе приемлемы, а в другом нет, работать трудно. Совместить кучу интересов невозможно, да и время ставит свои задачи», передает ИА Росбалт.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.