В «Релайт-Недвижимость» образована Ипотечная служба
В компании «Релайт-Недвижимость» начала работать Ипотечная служба. В ее задачи входит оказание услуг по подбору кредитов и проведению ипотечных сделок. Кроме того, специалисты службы будут заниматься сопровождением альтернативных сделок с привлечением ипотечного кредитования и ипотечных операций в области загородной недвижимости, а также оказанием помощи клиентам «Релайт», заинтересованным в получении кредитов под залог не приобретаемой, а существующей недвижимости, сообщает пресс-служба компании.
Следует отметить, что специалисты «Релайт» оказывали услуги по проведению ипотечных сделок на протяжении всего времени существования компании. Однако, эта работа не носила системного характера. Теперь взаимодействие с банками и контроль за всеми ипотечными операциями компании будет осуществлять специальная служба, что позволит повысить качество обслуживания.
«На мой взгляд, рынок российской ипотеки, закономерно пострадав в период экономической нестабильности, продолжавшийся в течение всего 2009 г., в ближайшее время перейдет в активную стадию. – говорит гендиректор «Релайт-Недвижимость» Олег Самойлов. - Об этом свидетельствует как возрождение интереса к ипотечной теме со стороны банков, уже реализующих ипотечные программы, так и появление на рынке новых игроков».
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.