Санкт-Петербург. Пикет в защиту стадиона
Сегодня в 12.00 состоится передача требования инициативной группы граждан сохранить стадион им. Кирова представителям Комитета по физической культуре и спорту.
В письме, адресованном председателю комитета Вячеславу Чазову, говорится, что «разрушение памятника архитектуры - стадиона имени С.М. Кирова – является преступлением. Стадион и парк создавался в 50-х годах как памятник Победы советского народа в Великой отечественной войне по проекту одного из лучших отечественных специалистов ХХ века, академиком архитектуры А.С.Никольским. Сейчас чиновники и бизнесмены пытаются фактически украсть у народа то, что он создавал в трудное, голодное время своим безвозмездным трудом. Наш гражданский долг - защитить стадион имени Кирова как память о Великой Победе в Великой войне!»
Пикетчики требуют у городских властей приостановить решение о демонтаже стадиона, создать независимую комиссию, которая смогла рассмотреть все варианты реконструкции, сохраняющие выдающийся памятник архитектуры ХХ века, предоставить членам независимой комиссии все документы, необходимые для принятия квалифицированного и взвешенного решения.
АСН-инфо
Китайских подрядчиков пригласили строить Орловский тоннель под Невой.
Это стало одним из результатов Дней Санкт-Петербурга, прошедших в Шанхае.
Вместе с вице-губернатором Александром Вахмистровым и спикером петербургского парламента Вадимом Тюльпановым в Шанхае побывали руководители 60 петербургских предприятий, в частности Электромеханического завода, холдинга «Севкабель», Завода металлоконструкций, ОАО «Красная нить», фабрики «Веретено», ЗАО «Норд-овощ», ряда строительных компаний и управляющей компании «Апраксин двор».
Все они участвовали в традиционном для подобных мероприятий экономическом форуме по проблемам взаимного инвестирования. По информации, обнародованной в ходе поездки Александром Вахмистровым, он пригласил китайскую компанию, проложившую шесть тоннелей в Шанхае, поучаствовать в конкурсе по выбору генподрядчика для строительства Орловского автотоннеля под Hевой - платной подземной переправы длиной 1600 метров в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы.
«Мы планируем, что соглашение между администрацией Петербурга и Министерством экономического развития и торговли о выделении средств на Орловский тоннель будет подписано 14-15 июня в ходе Петербургского экономического форума. Если все будет идти по графику, то в августе-сентябре 2006 года мы объявим инвестиционный конкурс», - заявил вице-губернатор. По его словам на стадии ТЭО стоимость проекта составляет 23 млрд рублей, но Смольный рассчитывает в ходе конкурса добиться снижения этой суммы.
Конкурентом китайцев в этом проекте может стать АФК «Система» и ряд других компаний. По мнению главы комитета по инвестициям Максима Соколова, участие в конкурсе АФК «Система» «было бы логичным», учитывая, что родственная ей «Система-Галс» выступает генпроектировщиком тоннеля и уже подготовила экономическое обоснование проекта.
В Китае чиновники Смольного также обсудили с представителями Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании ход реализации проекта «Балтийская жемчужина». Инвесторы познакомили петербургскую делегацию с проектами восьми зданий, предназначенных для этого комплекса (на следующей неделе они будут представлены губернатору). Как сообщил господин Вахмистров, первое здание - собственный офис - ШЗОИК намерена построить до конца 2006 года.
Источник: КоммерсантЪ