Санкт-Петербург. Пикет в защиту стадиона
Сегодня в 12.00 состоится передача требования инициативной группы граждан сохранить стадион им. Кирова представителям Комитета по физической культуре и спорту.
В письме, адресованном председателю комитета Вячеславу Чазову, говорится, что «разрушение памятника архитектуры - стадиона имени С.М. Кирова – является преступлением. Стадион и парк создавался в 50-х годах как памятник Победы советского народа в Великой отечественной войне по проекту одного из лучших отечественных специалистов ХХ века, академиком архитектуры А.С.Никольским. Сейчас чиновники и бизнесмены пытаются фактически украсть у народа то, что он создавал в трудное, голодное время своим безвозмездным трудом. Наш гражданский долг - защитить стадион имени Кирова как память о Великой Победе в Великой войне!»
Пикетчики требуют у городских властей приостановить решение о демонтаже стадиона, создать независимую комиссию, которая смогла рассмотреть все варианты реконструкции, сохраняющие выдающийся памятник архитектуры ХХ века, предоставить членам независимой комиссии все документы, необходимые для принятия квалифицированного и взвешенного решения.
АСН-инфо
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА