Госдума приняла закон о финансировании переселения граждан из аварийных домов в моногородах
Госдума приняла во II и III чтении закон, позволяющий финансировать переселение граждан из аварийного жилья в моногородах за счет средств Фонда ЖКХ.
Закон предусматривает право наблюдательного совета Фонда ЖКХ увеличивать лимиты финансовой поддержки субъектов РФ не только на проведение капремонта домов, расположенных в моногородах, но также и на расселение аварийного жилищного фонда.
Как сообщил автор законопроекта – председатель Комитета по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, в России существует 300 населенных пунктов, в которых функционируют градообразующие предприятия. В моногородах живет около 40% населения страны.
Принятие документа позволит, с одной стороны, решить проблемы многих граждан, проживающих в аварийном жилье, с другой – поддержать моногорода, испытывающие наибольшие трудности из-за кризиса, существенно снизить уровень социальной напряженности в таких городах и нагрузку на местные бюджеты, подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.
Новая структура создана для повышения эффективности управления ключевыми инфраструктурными проектами, которые компания реализует в качестве генподрядчика по корпоративному заказу ОАО «РЖД», а также сторонних организаций, сообщает пресс-служба компании.
В сферу влияния проектного офиса вошли такие знаковые объекты российских железных дорог, как комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск; реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань; комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива.
В зоне ответственности офиса управления проектами также находится строительство железнодорожной линии Карабула – Ярки к Богучанской ГЭС по заказу администрации Красноярского края, строительство многостороннего автомобильного пункта пропуска на границе Тюменской области и Казахстана по заказу Федеральной таможенной службы.
Проектному офису поручено управлять реализацией международного проекта «Северная Корея», который предполагает реконструкцию участка железной дороги Хасан (РФ) – Туманган (КНДР) – Раджин (КНДР).
Среди основных задач офиса – повышение культуры управления проектами в соответствии с мировыми стандартами, в частности, на основе пакета регламентирующих документов PMBok (Project Management Body of Knowledge) – сводом знаний по управлению проектами Института проектного менеджмента (PMI).
Первый заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин заявил: «Создание проектного офиса на базе центрального аппарата компании с последующим филиальным развитием для управления строительством выделенными инвестиционными проектами увеличит конкурентные преимущества инжиниринговой деятельности ОАО «РЖДстрой», повысит капитализацию компании, усилит ее инвестиционную привлекательность, будет способствовать созданию положительного делового реноме на российском и международном рынке строительного подряда».