В Каменноостровском театре будет воссоздан интерьер «цвета белых ночей»
Как рассказал на выездном заседании петербургского Совета по культурному наследию гендиректор ФГУП «Спецпроектреставрация» Владимир Фомин, самой сложной задачей при возрождении Каменноостровского театра было сочетание сохранения с приспособлением к прежней функции по современным стандартам. По его словам, при укреплении деревянных конструкций металлическими тяжами был изучен опыт Альберта Кавоса, занимавшегося реконструкцией этого театра в 1844 г.
Разработка цветового и декоративного решения интерьеров театра была осложнена отсутствием чертежей. Как рассказала председатель КГИОП Вера Дементьева, в распоряжении реставраторов имеется единственный рисунок XIX века, из которого следует, что театральные ярусы были покрыты росписью, и только царская и министерская ложи были декорированы лепкой с золочением и серебрением.
Таким образом, воспроизвести отделку в точном соответствии с оригиналом возможности не было решение интерьера будет, по выражению В.Дементьевой, «парафразом» убранства XIX в. Доминирующий цвет интерьера театра описывался зрителями того времени как «цвет белых ночей».
В театре, как и в XIX веке, будет три яруса, четвертый, технический, предназначен для осветительного оборудования. Театральная механика позволит превращать наклонную плоскость партера в горизонтальную.
В настоящее время разрабатывается дизайн ступеней и балясин лестницы. Разработан также проект убранства комнаты приема гостей в нижнем этаже, для которой будет закуплена мебель по специальному дизайну.
Как подтвердил гендиректор ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин, строительные работы завершатся осенью 2010 г., после чего театр приступит к наладке оборудования, что займет еще около 3 месяцев.
Расширение Петербургского шоссе в рамках строительства I очереди продолжения Витебского пр. на участке до Детскосельского бул. в Пушкине обойдется бюджету Санкт-Петербурга в 800 млн. рублей. Об этом сообщил первый заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин.
Длина реконструируемого участка составляет 1,6 км. В результате из 2-полосной, задыхающейся в пробках, трассы получится современное 6-полосное шоссе. По словам А.Левакина, реконструкция перекрестков и расширение автодороги обеспечит более высокую степень удобства при движении транспорта между Петербургом и Пушкином и Павловском. Кроме того, при реконструкции дороги будет перестроен мост через р. Кульминку, выполнено строительство развязки, сооружены тротуары и велосипедная дорожка. Реализация проекта поможет разгрузить магистрали М-10 «Россия» и М-20 (Киевское шоссе).
Сейчас работы на объекте ведутся с опережением графика. Практически завершено устройство канализации, в которой предусмотрено закрытое водоотведение с системой локальных очистных сооружений. Построено одно пролетное строение моста, по которому пущено движение. Подходят к концу монтаж освещения. В целом готовность объекта составляет 70%.
Полное окончание работ планируется в декабре 2010 г, однако проезжая часть дороги будет открыта к празднованию юбилея Царского села – в июне 2010 г.
Заказчик строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщик – ООО «Инжтехнология», генподрядчик – ЗАО «Лендорстрой-2».