В.Дементьева: Реставрация Каменноостровского театра – настоящее искусство
Сегодня Совет по культурному наследию Санкт-Петербурга ознакомился с ходом реконструкции Каменноостровского театра. В уникальном деревянном здании 1827 г. постройки (проект Смарагда Шустова, в 1844 г. усовершенствован Альбертом Кавосом), где будет размещена малая сцена Большого драматического театра им. Г.Товстоногова.
Как рассказала председатель КГИОП Вера Дементьева, в БДТ «думали о сносе» памятника архитектуры, поскольку установить в нем современную театральную аппаратуру считалось невозможным. Однако петербургские геотехники и реставраторы доказали, что даже такую необычную старую форму можно приспособить для современного использования, при этом выполнив все необходимые требования.
Работы в Каменноостровском театре осуществлялись на средства бюджета Петербурга. Общий объем средств на реставрацию и приспособление для современного использования составил 1,66 млрд. рублей. По словам В.Дементьевой, Минкультуры, убедившись в успешном выполнении работ, готово предоставить БДТ дополнительные средства для установки аппаратуры.
В соответствии с концепцией реставрации, театру требовалось подземное пространство глубиной 6,7 м. В этих работах приняли участие ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» и ООО «Геоизол». В проектировании участвовало ФГУП «Спецпроектрестраврация». Генподрядчиком строительства является ООО «Краски города», подрядчиком по интерьеру – ООО «Театрально-декорационные мастерские».
«Особая сложность состояла в том, что мы не могли производить под деревянным зданием сварочные работы», - подчеркнул гендиректор ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин. – Арматуру вязали, как в старину, с помощью проволоки». При создании подземного этажа был применен метод top&down - раньше, чем на Мариинке-2».
Для пересадки деревянного здания на сваи была разработана специальная конструкция балки с образованием обвязочного пояса. В созданные отверстия были вмонтированы балки, передающие нагрузку на сваи. После этого был установлен шпунт по контуру и смонтирована плита на уровне -2 м. С этого момента геотехники полностью контролировали устойчивость здания, и можно было перейти к извлечению грунта до проектной глубины. Специалисты применили мощные распорки-трубы диаметром 800 мм, и после откопки грунта была создана плита на уровне -6,5 м.
«Мы не могли допустить осадка более 20 мм и справились с этой задачей. В то же время нельзя было повредить основания соседнего здания – дачи графини Клейнмихель. Осадка особняка не превысила 6 мм», - рассказывает А.Шашкин.
Все подземные работы заняли 10 месяцев. «Очень хорошо, что нас не подгоняли. Если вести работы в ускоренном темпе, грунт деструктурируется и превращается в жижу», - отметил он.
Не менее филигранная работа потребовалась при реставрации деревянных конструкций. Заместитель гендиректора ФГУП «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик обратил внимание корреспондента АСН-инфо на срез деревянной колонны, где можно было различить следы склейки фрагмента сохраненной деревянной конструкции с новым «протезирующим» элементом. Посетители театра этого мастерства оценить не смогут: колонны будут закрашены. «Мы перебрали около 5 тысяч бревен», - рассказал гендиректор ООО «Краски города» Серик Бегишев. По его оценке, полностью были заменены только 20% деревянных деталей.
Для утепления здания, которое будет использоваться круглогодично, между обшивкой и деревянными несущими конструкциями проложен современный финский утеплитель Ecovila, имеющий сильные водоотталкивающие и фунгицидные свойства. Для установки театрального оборудования между деревянными конструкциями были вмонтированы металлические листы: эта операция также была уникальной.
В настоящее время ведется монтаж настила зрительного зала и сцены и монтаж внутренних стен помещений подземного этажа, где разместится гардероб, кафе и технические помещения. Под фронтоном здания высотой 56 м завершается покраска капителей колонн. В ближайшее время, по словам С.Бегишева, леса будут сняты.
«То, что мы видим сегодня – настоящее искусство», - признала В.Дементьева.
Комитет по транспорту совместно с подведомственным ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» провели мониторинг состояния дорожной разметки. Была составлена адресная программа и перечень первоочередных улиц для выполнения работ. В первую очередь нанесение разметки будет произведено на центральных магистралях города.
Дирекция реализует программу «Школа», в рамках которой в 18 районах города будет обновлена дорожная разметка рядом с образовательными учреждениями. Работа будет проведена и на основании адресного перечня «стоянки для автомобилей инвалидов» вблизи социально значимых объектов.
Подрядные организации выполняют нанесение дорожной разметки в соответствии с действующим государственным стандартом. Разметка краской должна обеспечивать функциональную долговечность в течение полугода; разметка термопластиком – в течение года. Как госзаказчик Дирекция контролирует качество работы. В первую очередь обращается внимание на соблюдение всех характеристик дорожной разметки.
В 2010 г. в среднем около 35% разметки наносится краской. 65% наносится термопластиком – это практически все центральные улицы и основные магистрали, такие как Невский пр., Московский пр., Лиговский пр., Суворовский пр., наб. Невы, а также «вылетные» магистрали: Выборгское, Московское и Приморское шоссе.
Завершить работы по нанесению разметки планируется до 20 августа. В 2009 г. на эти цели было выделено – 221,21 млн. рублей. Была обновлена разметка на 660 магистралях. На 2010 г. запланировано нанесение 580436 кв. м дорожной разметки. В адресную программу включены 607 магистралей.