А.Косован: Проблемы долгостроя в Москве будут решены до конца 2011 г.
До конца 2011 г. проблемы с объектами долгостроя в столице должны быть решены, заявил руководитель Департамента городского строительства Александр Косован.
«Кризис оказал серьезное влияние на строительство в Москве, исключением не стало и строительство жилых объектов», - отметил он, сообщив, что на протяжении 2 лет работы по многим объектам не велись или велись недопустимо низкими темпами.
«В столичном правительстве была создана оперативная группа под руководством первого заместителя мэра Владимира Ресина, которая занимается этим вопросом. Это сыграло свою роль, практически по 70% объектов строительные работы возобновились», - отметил А.Косован.
Всего в Москве 38 строек-долгостроев. «Дольщиков по ним нельзя считать обманутыми соинвесторами, инвестор никуда не исчез, просто в силу кризисных явлений в экономике строительство было заморожено или велось медленно. Однако город «держит руку на пульсе» в этом вопросе», - добавил он.
А.Косован подчеркнул, что «многим инвесторам необходимо было возвращать кредиты банкам, а из- за кризиса квартиры не продавались, и денег у компаний не было. Город встречался с инвесторами и банкирами, и по многим позициям удалось достичь компромисса. Активная работа в этом направлении ведется последние 7-8 месяцев».
«Для того чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, городу пришлось отказаться от своей доли в некоторых объектах в пользу инвестора. Необходимо учитывать, что город пошел на нарушение федерального законодательства в этом вопросе, поскольку Бюджетный кодекс такого не приемлет. Но федеральные власти тоже пошли навстречу и уладили этот вопрос с правовой точки зрения», - рассказал он, передает ИА Интерфакс.
Здание «Пулково-2» будет отдано под коммерческое использование, рассказал председатель Комитета по транспортно–транзитной политике Петербурга Николай Асаул. В нем расположатся офисы и рестораны, пишет «Деловой Петербург».
Ранее планировалось, что после завершения реконструкции аэропорта, «Пулково-2» будет обслуживать бизнес-авиацию. Но, как пояснили в ОАО «Аэропорт Пулково», в проекте модернизации предусмотрен новый терминал для этой цели. Окончательно судьба «Пулково-2» определится через 3 года, когда будет построен новый терминал для внутренних и международных рейсов.
Сейчас в здании находится администрация аэропорта, а часть помещений сдана в аренду. Вопрос о его судьбе поднимался уже не раз. Были даже предложения снести его из-за ряда дефектов в фундаменте и гидроизоляции. Но, как рассказал бывший главный архитектор Петербурга Олег Харченко, «Пулково-2» – памятник архитектуры советского времени. «Снести это здание никто не позволит», - уверен он.
По оценкам Colliers, в сегодняшнем состоянии здание малопривлекательно для инвесторов. В перспективе там можно разместить рестораны, кафе и магазины, поскольку офисных площадей в этом районе уже достаточно.