Петербург готовит ввод в оборот 35 участков в городе, находящихся в федеральной собственности
В Комитете по строительству состоялось совещание, посвященное рациональному использованию расположенных в Санкт-Петербурге земельных участков, находящихся в федеральной собственности.
Речь идет о 35 территориях, расположенных в разных районах города. В настоящее время Комитетом собираются данные по каждому участку и готовятся предложения о введение этих земель в деловой оборот в соответствии с федеральным законом «О содействии развитию жилищного строительства». После детальной проработки сведений по всем территориям, определению их фактического использования, ряд земельных участков будет передан Фонду содействия развитию жилищного строительства, другая часть останется в управлении города.
В перспективе выявленные земельные участки застроят жилыми домами, объектами социально-бытовой, спортивной и инженерно-транспортной инфраструктуры.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.