Вскрытие обшивки покажет степень разрушения деревянных конструкций дачи Гаусвальд
В ходе выездного заседания эксперты Совета по культурному наследию осмотрели дачу Гаусвальд на углу Большой и 2-й Березовой аллей (Каменный остров) вместе с представителями собственника здания – ООО «Импульс». Как рассказала перед осмотром председатель КГИОП Вера Дементьева, степень разрушения деревянных конструкций здания будет окончательно установлена после поэтапного демонтажа обшивки.
По данным историко-культурной экспертизы ФГУП «Спецпроектреставрация», деревянные конструкции поражены несколькими видами древесных грибков. Особняк в стиле модерн, построенный в 1898 г. по проекту Владимира Чагина и Василия Шене, в советский период использовалось для размещения колонии для малолетних, позже – как профилакторий ЛМЗ. В 1990-х гг., когда предприятие не могло содержать здание, оно было герметически закупорено. Поскольку деревянные стены были облицованы кафелем, сложились условия для распространения грибка. Степень износа была оценена экспертами в 85%. Предполагалось, что Лесотехническая академия проведет независимую экспертизу, однако она так и не состоялась.
По словам В.Дементьевой, в течение недели собственник получит техническое задание от КГИОП и сможет одновременно приступить к демонтажу обшивки и проектированию. Эти работы будут осуществляться ООО «Литейная часть-91» совместно с компанией-собственником. Как пояснила представитель ООО "Импульс» Ольга Романова, у компании есть собственная проектная организация.
Работы по уточнению степени аварийности и проектированию реставрации будут проводиться под контролем КГИОП. Ожидается, что этот этап будет завершен к концу 2010 г., после чего начнутся восстановительные работы, с которыми, как напоминает В.Дементьева, медлить нельзя.
«К сожалению, характер и степень повреждения на этом объекте гораздо большей, чем в Каменноостровском театре», - подчеркнула она. По оценке В.Дементьевой, реставрация здания будет серьезной, жесткой и хирургической. При этом каждый неповрежденный элемент предполагается частично или полностью сохранить. Сохранные элементы деревянных конструкций будут возвращены на место методом анастилоза.
«Древесину можно вылечить от грибов. Она после этого будет выглядеть эстетично, но не сможет выполнять несущие функции», - пояснила она. Таким образом, методика работы будет зависеть, прежде всего, от степени поврежденности несущих конструкций. В любом случае здание должно быть восстановлено в первоначальном виде.
Член Совета по культурному наследию Олег Иоаннисян, принимавший участие в осмотре объекта, считает, что требуемые работы – именно реставрационные, и необходимости в полном демонтаже здания нет. Он отмечает также , что в бывшей даче к настоящему времени отсутствуют какие-либо ценные предметы интерьера.
Расширение Петербургского шоссе в рамках строительства I очереди продолжения Витебского пр. на участке до Детскосельского бул. в Пушкине обойдется бюджету Санкт-Петербурга в 800 млн. рублей. Об этом сообщил первый заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин.
Длина реконструируемого участка составляет 1,6 км. В результате из 2-полосной, задыхающейся в пробках, трассы получится современное 6-полосное шоссе. По словам А.Левакина, реконструкция перекрестков и расширение автодороги обеспечит более высокую степень удобства при движении транспорта между Петербургом и Пушкином и Павловском. Кроме того, при реконструкции дороги будет перестроен мост через р. Кульминку, выполнено строительство развязки, сооружены тротуары и велосипедная дорожка. Реализация проекта поможет разгрузить магистрали М-10 «Россия» и М-20 (Киевское шоссе).
Сейчас работы на объекте ведутся с опережением графика. Практически завершено устройство канализации, в которой предусмотрено закрытое водоотведение с системой локальных очистных сооружений. Построено одно пролетное строение моста, по которому пущено движение. Подходят к концу монтаж освещения. В целом готовность объекта составляет 70%.
Полное окончание работ планируется в декабре 2010 г, однако проезжая часть дороги будет открыта к празднованию юбилея Царского села – в июне 2010 г.
Заказчик строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщик – ООО «Инжтехнология», генподрядчик – ЗАО «Лендорстрой-2».