ОССПб вручило первые свидетельства об аккредитации компаниям по производству и монтажу СПК
Сегодня, в соответствии с Положением об аккредитации, разработанным совместно СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) и НП «Союз производителей светопрозрачных конструкций», выданы 9 первых свидетельств об аккредитации организациям, выполняющим на объектах членов ОССПб работы по производству, поставке и монтажу светопрозрачных ограждающих конструкций (СПК).
Среди получивших свидетельство – ООО «Грани стеклоконструкции», ООО «Сити Глас», ООО «АДД Конструкция», ООО «Маяк», ООО «Антер», ЗАО «Стройстеклокомплект» и др.
По словам директора НП «Союз производителей СПК» Валерия Назаренко, аккредитация этих компаний при ОССПб позволит снизить риски при заключении договоров на подрядные работы по монтажу светопрозрачных конструкций на объектах членов СРО. «Сегодня уже можно говорить о том, что разработан стандарт СРО по выбору подрядчиков на выполнение работ по производству и монтажу СПК, - пояснил он. – Положение об аккредитации стало своеобразной формой такого стандарта. Кроме того, компаниям, производящим и монтирующим СПК важно иметь документ, говорящий о том, что они, во-первых, соответствуют определенным требованиям качества и, во-вторых, не нуждаются в получении какого-либо другого допуска на работы».
«Это первый подобный опыт аккредитации организаций, занимающихся обслуживанием строительной отрасли. Скорее всего, что далее на очереди – производители стройматериалов, транспортники, поставщики энергоресурсов и другие», - отметил вице-президент ОССПб Алексей Белоусов, сообщает пресс-служба СРО.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.