Средняя цена на рынке элитных новостроек Москвы на конец марта 2010 г. составила 17550 долларов за 1 кв. м
Ценовой уровень, достигнутый к сентябрю 2008 г., стал пиковым для рынка элитных новостроек. За 11 месяцев под влиянием кризиса он снизился на 19%. Однако уже осенью 2009 г. на рынке было отмечено оживление. По данным компании Blackwood, средняя цена на рынке элитных новостроек по итогам 1 квартала 2010 г. составила 17550 за 1 кв. м.
Рынок стабилизировался, спрос начал расти, а цены стали демонстрировать небольшой ежемесячный рост. При этом, если в конце 2009 г. его причиной стало исключительно вымывание с рынка наиболее дешевых предложений, то уже сегодня в некоторых комплексах произошло повышение цен в прайс-листах. Тем не менее, средний уровень цен по-прежнему ниже докризисного.
Как показывает распределение числа квартир в зависимости от средней цены, более 65% квартир в элитных новостройках в марте 2010 г. предлагалось по ценам до 15000 долларов за 1 кв. м, в то время как в конце 2008 г. их доля не превышала 35%.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.