Квартиры «Главстроя» в ЖК на ул. Академика Опарина будет продавать Est-a-Tet
Est-a-Tet стала партнером «Главстроя» по реализации строящегося жилья, победив в тендере, который проводила компания среди агентств недвижимости Москвы.
Первым проектом в рамках партнерской программы станет эксклюзивное право продаж в новом объекте «Главстроя», расположенном в ЮЗАО по адресу: ул. Академика Опарина, вл. 4.
Панельный дом переменной этажности серии МПСМ общей площадью почти 60 тысяч кв. м состоит из 8 секций, образующих закрытую внутреннюю территорию. Комплекс рассчитан на 416 квартир площадью от 51 до 114 кв. м. Рядом с домом планируется строительство 3-этажного гаражного комплекса на 295 машиномест, первые этажи здания отведены под объекты социальной инфраструктуры – магазины, аптеки, медицинский центр и спортзал.
«Особенностью этого предложения является высокая степень готовности дома, - рассказывает директор Департамента новостроек Est-a-Tet Юлия Гераськина. – Строительство полностью закончено, идет прокладка коммуникаций и работы по благоустройству прилегающей территории».
В планах компаний – продолжение сотрудничества по итогам работы в рамках проекта по ул. Академика Опарина, вл. 4.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.