Квартиры «Главстроя» в ЖК на ул. Академика Опарина будет продавать Est-a-Tet
Est-a-Tet стала партнером «Главстроя» по реализации строящегося жилья, победив в тендере, который проводила компания среди агентств недвижимости Москвы.
Первым проектом в рамках партнерской программы станет эксклюзивное право продаж в новом объекте «Главстроя», расположенном в ЮЗАО по адресу: ул. Академика Опарина, вл. 4.
Панельный дом переменной этажности серии МПСМ общей площадью почти 60 тысяч кв. м состоит из 8 секций, образующих закрытую внутреннюю территорию. Комплекс рассчитан на 416 квартир площадью от 51 до 114 кв. м. Рядом с домом планируется строительство 3-этажного гаражного комплекса на 295 машиномест, первые этажи здания отведены под объекты социальной инфраструктуры – магазины, аптеки, медицинский центр и спортзал.
«Особенностью этого предложения является высокая степень готовности дома, - рассказывает директор Департамента новостроек Est-a-Tet Юлия Гераськина. – Строительство полностью закончено, идет прокладка коммуникаций и работы по благоустройству прилегающей территории».
В планах компаний – продолжение сотрудничества по итогам работы в рамках проекта по ул. Академика Опарина, вл. 4.
Итоги реализации долгосрочной целевой программы «Развитие и совершенствование сети региональных автомобильных дорог общего пользования Архангельской области на 2009-2012 гг.» рассматривались на заседании правительства региона.
Как отметил директор дорожного агентства «Архангельскавтодор» Сергей Попов, из-за снижения налоговых поступлений, бюджет программы на 2009 г. был сокращен. Основные усилия были направлены на дорогу стратегического значения Плесецк – Каргополь, которая обеспечивает выход космодрома Плесецк на федеральную сеть автотрасс. В 2009 г. на строительство, реконструкцию дороги из федерального и областного бюджетов было выделено порядка 898,4 млн. рублей. Это позволило, в частности, отсыпать часть земляного полотна основной дороги и подъездов, укрепить обочины, подготовить места для автобусных остановок.
В октябре строители сдали 3,7 км дороги, в том числе 140,7 пог. м мостов. «Участок строился в рамках развития Северного транспортного коридора в границах Архангельской области, - отметил С.Попов. – Кроме того, новая дорога, пересекая р. Сиянга и Лекшма, обходит дер. Кекинская и Барановская. Это выводит транспортные потоки из населенных пунктов и повышает безопасность дорожного движения».
Представители подрядных организаций подчеркнули проблему нехватки денег. Однако, по мнению губернатора Ильи Михальчука, несмотря на сложности, средств выделяется немало. К примеру, в 2010 г. Вологодской области из федерального бюджета выделено всего 270 млн. рублей, в то время как Архангельская привлекала на дорожно-строительные работы 2 млрд. Поэтому причины нехватки финансов дорожникам следует искать в собственном ценообразовании. «Стоимость строительства дорог будет снижаться, и необходимо оперативно реагировать на эту тенденцию. Не в ущерб качества, а в ущерб завышенных расценок. Нужно сокращать аппарат управления, те же накладные расходы», - подчеркнул он.