Состоялось первое заседание Общественного совета при Росреестре
Состоялось первое заседание Общественного совета при Федеральной службе государственной регистрации, кадастра и картографии, сообщает пресс-служба ведомства.
Открыл заседание и.о. руководителя Росреестра Виктор Кислов, который рассказал о деятельности ведомства. Заместитель руководителя Росреестра Вадим Андропов рассказал о реорганизационных мероприятиях, проводимых в настоящее время в Росреестре, задачах и перспективах его развития.
На заседании были избраны: председатель Общественного совета: Скуфинский Олег Александрович, председатель Комитета Торгово-промышленной палаты Российской Федерации по оценке и экономике недвижимости; его заместитель – Николай Гладков, секретарь Федерации Независимых профсоюзов России; ответственный секретарь совета Михаил Викторов, руководитель аппарата НОСТРОЙ.
Обсуждены вопросы дальнейшей деятельности Общественного совета, формирования плана работы на 2010 год, определена дата проведения очередного заседания Общественного совета.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.