«Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» вкладывает 160 млн. рублей в расширение склада в Петербурге
Договор о строительстве склада подписан между ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» и ООО «Невисс-Комплекс». Всего в тендере участвовали 9 компаний из Турции, Германии и Петербурга, названия которых не раскрываются, пишет «Деловой Петербург».
В «Невисс-Комплекс» рассказали, что строительство будет вестись с апреля по декабрь 2010 г. Проект уже разработан и включает в себя постройку дополнительных складских помещений под автокомплектующие площадью 8 тысяч кв. м. Стоимость проекта не раскрывается, однако специалисты оценили объем затрат минимум в 160 млн. рублей.
Аналитики авторынка считают, что инвестировать в развитие рано. Например, из-за кризиса Toyota заморозил строительство II очереди завода в Петербурге, которую изначально планировалось ввести в 2010 г.
Вереница ошибок в проектировании и строительстве подземных сооружений в Санкт-Петербурге создает впечатление, что освоение городского подземного пространства или невозможно, или невероятно дорого. Однако большинство этих ошибок совершили не петербургские специалисты, а гости из зарубежья или столицы – прежде всего, из-за своей самоуверенности, отметил на круглом столе гендиректор ЗАО «Геострой» Анатолий Осокин.
«Когда начиналось проектирование второй сцены Мариинского театра, приехал московский академик и стал грозить, что если осадок зданий в Минском пер. составит 6 см, нашему проектировщику грозит уголовное дело. Теперь они проектируют сами, а осадок составляет 9 см», - напоминает заведующий кафедрой фундаментов и оснований ПГУПС Владимир Улицкий. Но если проект Мариинки-2 предусматривал только 3 подземных этажа, то в соседнем квартале на ул. Глинки при реконструкции квартала под бизнес-центр иностранный проектировщик предполагал построить 7 подземных этажей. «Я изучил представленную документацию и был вынужден им сообщить: это бред», - рассказал он.
По словам гендиректора ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексея Шашкина, при реализации проекта МФК компании Stockmann на Невском пр., 114-116 осадок одного из соседних зданий вместо допустимых 2-3 см составил 19 см. «Мне кажется, генпроектировщик не должен ставить подрядчиков в условия, когда успех зависит от авральных темпов», - отмети он.
По оценке заведующего кафедрой геотехники ГАСУ Рашида Мангушева, петербургские компании обладают всеми необходимыми технологическими, техническими и кадровыми ресурсами для качественного подземного строительства. Впрочем, большинство специалистов – бывшие выпускники ГАСУ в тот период, когда там существовала специальность «инженер по подземному строительству». В настоящее время соответствующая профессиональная подготовка осуществляется на спецкурсе, организованном по инициативе сотрудников академии.