«Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» вкладывает 160 млн. рублей в расширение склада в Петербурге
Договор о строительстве склада подписан между ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» и ООО «Невисс-Комплекс». Всего в тендере участвовали 9 компаний из Турции, Германии и Петербурга, названия которых не раскрываются, пишет «Деловой Петербург».
В «Невисс-Комплекс» рассказали, что строительство будет вестись с апреля по декабрь 2010 г. Проект уже разработан и включает в себя постройку дополнительных складских помещений под автокомплектующие площадью 8 тысяч кв. м. Стоимость проекта не раскрывается, однако специалисты оценили объем затрат минимум в 160 млн. рублей.
Аналитики авторынка считают, что инвестировать в развитие рано. Например, из-за кризиса Toyota заморозил строительство II очереди завода в Петербурге, которую изначально планировалось ввести в 2010 г.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.