Столичная гостиница «Украина» откроется 28 апреля под брендом Radisson Royal
Одна из 7 московских высоток – гостиница «Украина» – открывается 28 апреля после масштабной реконструкции под названием Radisson Royal Hotel Moscow, передает ИА Интерфакс.
За 3 года реконструкции произведена детальная реставрация фасадов здания, ценных элементов внутреннего декора, деталей интерьеров, являющихся объектами культурно-исторического наследия Москвы.
При этом здание полностью переоснащено. Современные инженерные сети, многоступенчатая система очистки воды, уникальная система циркуляции и фильтрации воздуха, использование экологически чистых материалов в отделке и др.
Обновленная гостиница состоит из 506 представительских номеров и 38 апартаментов, дополнительно оснащенных кухней. В отеле 5 ресторанов различных традиций, конференц-центр и веллнес-клуб с 50-метровым бассейном. Теперь в нем можно проводить крупные деловые мероприятия: конференц-центр с несколькими переговорными, конференц-холлом на 400 персон, рестораном и банкетным залом расположен на отдельном этаже и рассчитан на прием 1000 гостей.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.