Статус Петербурга как объекта всемирного наследия остается предметом спора КГИОП и ICOMOS
По критериям Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО, охраняемое место может быть или памятником, или достопримечательным местом. В то же время к Санкт-Петербургу применен термин «историко-культурный ландшафт», не регламентированный в российском законодательстве.
Как считает председатель петербургского отделения ICOMOS Сергей Горбатенко, при доработке номинации Санкт-Петербурга в ЮНЕСКО следует рассчитывать на присвоение городу статуса «достопримечательного места». Между тем, первый зампред КГИОП Алексей Комлев отмечает, что достопримечательные места по принятым международным критериям подлежат полной консервации, независимо от статуса находящихся на его территории объектов.
Достопримечательным местом, поясняет он, может быть поле исторической битвы, отдельно взятый квартал города или элемент ландшафта. Такие места неприкосновенны, и на практике в них осуществляется благоустройство с созданием пешеходных зон и обзорных площадок, но строительства и реконструкции там не допускается.
По мнению А.Комлева, уточнение статуса Санкт-Петербурга как объекта всемирного наследия требует внесения изменений в федеральное законодательство. Если эти изменения затронут понятие достопримечательного места, то трактовка этого термина разойдется с критериями ЮНЕСКО, и в итоге могут пострадать другие объекты всемирного наследия в РФ. Более целесообразно, как считает А.Комлев, внести в федеральное законодательство понятие об историко-культурном ландшафте, и добиваться утверждения номинации Санкт-Петербурга в ЮНЕСКО именно в этом статусе.
Правительство Санкт-Петербурга предоставило ООО «Воздушные ворота» - консорциуму, победившему в конкурсе на реконструкцию аэропорта «Пулково» - сразу несколько разрешений на проектирование и строительство.
Выделенные участки расположены в зоне «Пулково-1». Так, в частности, строительство объектов воздушного транспорта предполагается на 10 земельных участках, расположенных на Пулковском шоссе. Еще один участок там же выделен под проектирование и строительство пассажирского терминала.
Напомним, что конкурс на реконструкцию аэропорта «Пулково» состоялся летом 2009 г., а подписание договора концессии – в октябре 2009 г. Тогда глава ВТБ Андрей Костин пообещал, что I пусковой комплекс аэропорта буден сдан в 2013 г. Проект реализуется по концепции, предложенная британским архитектурным бюро Grimshaw.
Планируется, что терминал будет состоять из 3 основных коммерческих зон: одной общей в аэровокзальной части терминала до паспортного контроля и двух в зонах, ограниченных паспортным и таможенным контролем. Зал вылета запланирован площадью 11,5 тысячи кв. м, прилета – 17,7 тысячи, зоны оформления багажа – 22 тысячи кв.м. Коммерческие зоны будут включать трамвайную станцию, паркинг, бизнес-центр и гостиницу.