В 2010 г. на дорожное строительство Москва направит 37 млрд. рублей
В 2010 г. в Москве планируется продолжить строительство дорожно-транспортной сети, концентрируя бюджетные средства на особо значимых объектах, заявила руководитель Департамента экономической политики города Марина Оглоблина. «На дорожные работы будет выделено 37 млрд. рублей. Безусловно, хотелось бы выделить больше, однако мы располагаем теми средствами, которыми мы располагаем», - отметила она на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Все взятые городом обязательства будут выполнены. «Запланирована работа по 4-му транспортному кольцу, строительство дороги от Живописного моста до 3-го кольца, дорога в Люберцы и ряд других проектов», - сказала М.Оглоблина. До конца I полугодия будут закончены работы по строительству дороги в пос. Северный.
«Новые и удобные съезды будут сделаны на Дмитровском, Варшавском и Новорижском шоссе», - добавила она. М.Оглоблина также рассказала, что особое внимание будет уделяться строительству дорог в районах массовой жилой застройки.
«Мы приняли ряд мер по обеспечению финансами завершение строительства пускового участка «Трубная» - «Марьина роща» Люблинско- Дмитровской линии метрополитена протяженностью 2,98 км. Две станции будут введены в эксплуатацию во II квартале 2010 г.», - сообщила также она.
Как сообщил председатель совета директоров УК холдинга «Адамант» Дилявер Меметов, сдана в эксплуатацию I очередь торгово-развлекательного комплекса «Осиновая роща» (на пересечении Выборгского шоссе и КАД), пишет «Деловой Петербург».
«Из-за кризиса полностью заполнить его арендаторами невозможно, поэтому мы и решили сдавать комплекс очередями», - отметил он. Так, при проектной площади в 250 тысяч кв. м в эксплуатацию введено только 40 тысяч кв. м. Пока официально договоры с будущими арендаторами ТРК не подписаны.
«Адамант» не раскрывает затраты на строительство ТРК. По словам Д.Меметова, из-за необходимости строительства путепровода, связывающего его с КАД, затраты и сроки окупаемости сильно возросли. По экспертной оценке, стоимость строительства I очереди «Рощи» составляет порядка 60 млн. долларов, а сроки окупаемости – 8-10 лет.
Проблемы с заполняемостью не повлияли на планы «Адаманта» (всего у холдинга 20 действующих ТРК) запустить в мае