Ю.Лужков: С 2011 в Москве необходимо строить по 100 детских садов ежегодно
В Москве необходимо строить в 2 раза больше детских садов, чтобы ликвидировать существующие очереди в дошкольные учреждения. Такую задачу поставил мэр города Юрий Лужков.
В 2010 г. в столице, несмотря на кризис, введут в строй 33 детских сада и 12 школ. Однако это недостаточно для того, чтобы ликвидировать существующий дефицит дошкольных учреждений. Поэтому Ю. Лужков потребовал увеличить объемы строительства дошкольных образовательных учреждений. Он сообщил, что с 2011 г. в Москве необходимо вновь строить по 100 детских садов ежегодно.
Ю. Лужков отметил, что необходимо возвращать здания бывших дошкольных учреждений обратно в систему образования. Все городские организации, по каким-либо причинам занимающие помещения бывших детсадов, решено вывести, а здания отремонтированные, либо отстроенные заново отдать детям, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.