Ю.Лужков: С 2011 в Москве необходимо строить по 100 детских садов ежегодно
В Москве необходимо строить в 2 раза больше детских садов, чтобы ликвидировать существующие очереди в дошкольные учреждения. Такую задачу поставил мэр города Юрий Лужков.
В 2010 г. в столице, несмотря на кризис, введут в строй 33 детских сада и 12 школ. Однако это недостаточно для того, чтобы ликвидировать существующий дефицит дошкольных учреждений. Поэтому Ю. Лужков потребовал увеличить объемы строительства дошкольных образовательных учреждений. Он сообщил, что с 2011 г. в Москве необходимо вновь строить по 100 детских садов ежегодно.
Ю. Лужков отметил, что необходимо возвращать здания бывших дошкольных учреждений обратно в систему образования. Все городские организации, по каким-либо причинам занимающие помещения бывших детсадов, решено вывести, а здания отремонтированные, либо отстроенные заново отдать детям, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В ходе селекторного совещания по итогам работы ОАО «РЖД» в I квартале 2010 г. президент компании Владимир Якунин сообщил, что инвестиционные расходы за этот период составили 41,9 млрд. рублей, что составляет 15,5% годового лимита затрат.
Напомним, что в рамках инвестиционного бюджета в 2010 г. запланировано направить на развитие 270,5 млрд. рублей, в том числе на реализацию мероприятий, связанных с подготовкой Олимпийских игр в Сочи, – 71,8 млрд.
В.Якунин подчеркнул, что компании необходимо сосредоточить внимание на завершении ранее начатых объектов и своевременности их ввода в эксплуатацию.
В 2010 г. «РЖД» предстоит завершить реконструкцию комплекса «Американских» мостов через Обводный канал, реализуемую совместно с правительством Санкт-Петербурга, Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской дороге и большого моста через реку Ока на Московской дороге.
Среди других проектов, на которых запланированы значительные объемы ввода мощностей:
- Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива на Октябрьской дороге;
- Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла на Приволжской дороге;
- Нефть на Китай (II этап) на Забайкальской дороге;
- Реконструкции верхнего строения и комплексной реконструкции железнодорожного пути на всех железных дорогах.
Президент компании отметил, что целевыми задачами на I полугодие 2010 г. являются:
- завершение модернизации железнодорожной инфраструктуры для организации движения скоростных поездов «Сапсан» по участку Москва – Нижний Новгород;
- завершение всех работ по 53-километровому электрифицированному участку Яйва – Соликамск на Свердловской дороге;
- ввод в эксплуатацию реконструированного моста через р. Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге и ст. Автово на Октябрьской дороге;
- завершение разработки и утверждение проектно-сметной документации по плановым олимпийским объектам текущего года.