Минрегион РФ определил параметры жилья эконом-класса
Федеральные власти наконец определились с параметрами доступного жилья. Они прописаны в приказе Минрегиона №79 «Об утверждении методических рекомендаций по установлению характеристик жилья экономического класса», который регламентирует строительство домов с использованием средств федерального бюджета, которые могут пойти, в том числе, на выкуп жилья у застройщиков, пишет «РБК daily».
Согласно приказу, площадь участков для строительства индивидуальных жилых домов не должна превышать 1 тысячи кв. м, а в случае строительства блокированных домов – 400 кв. м на один блок. Размеры домов не могут быть больше 150 кв. м. Площадь квартир в многоквартирных домах ограничена 126 кв. м. Размер 1-комнатной квартиры составляет 28-45 кв. м, 2-комнатной – 44-60 кв. м. Минимальная площадь комнаты — 14 кв. м, а кухни – 5 кв. м. При этом девелоперам рекомендуется возводить доступное жилье из экологически чистых стройматериалов и с внутренней отделкой.
Однако рассчитывать на высокую цену выкупа жилья застройщикам не стоит. Минрегион рекомендует чиновникам устанавливать максимальную цену 1 кв. м жилья эконом-класса не выше средней рыночной стоимости, которая определяется ежеквартально ведомством. Так, во II квартале 2010 г/ этот показатель колеблется в диапазоне от 17,15 тысячи рублей за 1 кв. м в Ингушетии до 73,8 тысячи в Москве.
При этом, по приказу №79 максимальный уровень ценовой доступности жилья составляет до 1 января 2011 г. не более 30 тысяч рублей за 1 кв. м. Ее превышение должно согласовываться с Минрегионом и утверждаться правительственной комиссией по экономическому развитию.
Фонд содействия развитию жилищного строительства будет учитывать утвержденные Минрегионом критерии при выкупе 25% жилья, построенного на землях фонда.
Несмотря на то что в марте рекомендации должны были поступить на места, опрошенные участники рынка ничего о них не знают. Заместитель гендиректора корпорации «Главстрой» Евгений Иванов отмечает, что до последнего времени девелоперы не имели четких критериев для строительства жилья эконом-класса. Наличие конкретных правил игры упрощает ведение бизнеса.
Однако участники рынка неоднозначно оценивают заявленную федеральными властями цену эконом-класса. Стоимость 1 кв. м жилья на уровне 30 тысяч рублей существует лишь в некоторых регионах, говорит Е.Иванов. Гендиректор группы НДВ Александр Хрусталев считает, что эта цена возможна лишь в таунхаусах и щитовых домиках площадью 200 кв. м. По его словам, адекватная цена доступного жилья в столице сегодня колеблется в пределах 75-100 тысяч рублей за 1 кв. м, и государство должно назначать стоимость выкупа жилья в Москве на уровне 80-90 тысяч рублей за 1 кв. м, при этом участвуя в формировании застраиваемого земельного участка.
Смольный выделил под изыскания для проектирования и строительства нового автовокзала, с которого планируется организовать рейсы международного и междугороднего сообщения в Выборгском районе города, вблизи станции метро «Парнас». Разрешение на проектно-изыскательские работы получило ООО «Сидней», 100-процентая «дочка» девелоперской компании Schongauer Investburo, входящей в ГК «СТЭП».
Под строительство автовокзального комплекса выделено 2 участка в пос. Парголово – участок №1 площадью 70290 кв. м, расположенный западнее пересечения пр. Энгельса с 3-м Верхним пр., и участок №3 площадью 20499 кв. м, юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пр.
В составе автовокзального комплекса планируется построить блок перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницу с конференц-центром и крытый спорткомплекс без трибун с подземным гаражом.
Как отмечают в ООО «Сидней», идея строительства МФК родилась уже давно, и участок подбирали под конкретную концепцию. Но включение в проект автовокзального комплекса и блока перехватывающих парковок было инициировано в ходе переговоров с Комитетом по транспортно-транзитной политике, который разработал программу по строительству таких парковок.
До сих пор Schongauer Investburo вкладывала в разработку проекта собственные средства, в расчете найти инвестора или соинвестора на стадии проектирования, после того как будут точно определены параметры проекта. По предварительным подсчетам, реализация проекта обойдется примерно в 300 млн. долларов. Еще до кризиса окупить затраты на транспортную часть проекта – вместимость парковки на 1000 машиномест и строительство автовокзала на участке в 2 га – инвестор предполагал за счет создания не менее 200 тысяч кв. м коммерческих и общественно-деловых площадей.
Напомним также, что концепция КТТП по строительству 7 новых автовокзальных комплексов была утверждена в октябре 2009 г. Чтобы реализовать ее силами частных инвесторов городские власти пообещали льготные условия при предоставлении земельных участков.