Эксперт: КГИОП бессилен остановить уничтожение памятников истории в Петербурге
Попытки КГИОП приостановить строительные работы на территории Петербургского университета, где ООО «Созвездие» возводит коммерческий объект, оказались тщетными. Вопреки предписанию ведомства, место археологических раскопок залито бетоном, над которым уже возводится первый этаж нового здания. Под слоем бетона замурованы остатки фундамента и стен старого Гостиного двора, который был построен здесь Доменико Трезини. Об этом на конференции ICOMOS в Мариинском дворце рассказал руководитель отдела архитектурной археологии Эрмитажа Олег Иоаннисян.
Он также представил аудитории снимок Петропавловской крепости, у берега Кронверкского канала, где при строительстве автостоянки были обнаружены останки жертв красного террора 1918 г. На том месте, где по договоренности с Музеем истории Санкт-Петербурга должны были проводиться дополнительные раскопки, 19 апреля уже проложен подъездной путь, подготовленный к укладке асфальта.
По словам О.Иоаннисяна, в настоящее время контроль над всеми археологическими работами в центральной части города монополизирован отделом Института материальной культуры во главе с Натальей Соловьевой, специалистом по памятникам Туркмении. Она же курирует завершение археологических работ в устье Охты, где на месте крепости Ниеншанц планируется строительство небоскреба «Охта-центра».
Смольный выделил под изыскания для проектирования и строительства нового автовокзала, с которого планируется организовать рейсы международного и междугороднего сообщения в Выборгском районе города, вблизи станции метро «Парнас». Разрешение на проектно-изыскательские работы получило ООО «Сидней», 100-процентая «дочка» девелоперской компании Schongauer Investburo, входящей в ГК «СТЭП».
Под строительство автовокзального комплекса выделено 2 участка в пос. Парголово – участок №1 площадью 70290 кв. м, расположенный западнее пересечения пр. Энгельса с 3-м Верхним пр., и участок №3 площадью 20499 кв. м, юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пр.
В составе автовокзального комплекса планируется построить блок перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницу с конференц-центром и крытый спорткомплекс без трибун с подземным гаражом.
Как отмечают в ООО «Сидней», идея строительства МФК родилась уже давно, и участок подбирали под конкретную концепцию. Но включение в проект автовокзального комплекса и блока перехватывающих парковок было инициировано в ходе переговоров с Комитетом по транспортно-транзитной политике, который разработал программу по строительству таких парковок.
До сих пор Schongauer Investburo вкладывала в разработку проекта собственные средства, в расчете найти инвестора или соинвестора на стадии проектирования, после того как будут точно определены параметры проекта. По предварительным подсчетам, реализация проекта обойдется примерно в 300 млн. долларов. Еще до кризиса окупить затраты на транспортную часть проекта – вместимость парковки на 1000 машиномест и строительство автовокзала на участке в 2 га – инвестор предполагал за счет создания не менее 200 тысяч кв. м коммерческих и общественно-деловых площадей.
Напомним также, что концепция КТТП по строительству 7 новых автовокзальных комплексов была утверждена в октябре 2009 г. Чтобы реализовать ее силами частных инвесторов городские власти пообещали льготные условия при предоставлении земельных участков.