Эксперт: КГИОП бессилен остановить уничтожение памятников истории в Петербурге
Попытки КГИОП приостановить строительные работы на территории Петербургского университета, где ООО «Созвездие» возводит коммерческий объект, оказались тщетными. Вопреки предписанию ведомства, место археологических раскопок залито бетоном, над которым уже возводится первый этаж нового здания. Под слоем бетона замурованы остатки фундамента и стен старого Гостиного двора, который был построен здесь Доменико Трезини. Об этом на конференции ICOMOS в Мариинском дворце рассказал руководитель отдела архитектурной археологии Эрмитажа Олег Иоаннисян.
Он также представил аудитории снимок Петропавловской крепости, у берега Кронверкского канала, где при строительстве автостоянки были обнаружены останки жертв красного террора 1918 г. На том месте, где по договоренности с Музеем истории Санкт-Петербурга должны были проводиться дополнительные раскопки, 19 апреля уже проложен подъездной путь, подготовленный к укладке асфальта.
По словам О.Иоаннисяна, в настоящее время контроль над всеми археологическими работами в центральной части города монополизирован отделом Института материальной культуры во главе с Натальей Соловьевой, специалистом по памятникам Туркмении. Она же курирует завершение археологических работ в устье Охты, где на месте крепости Ниеншанц планируется строительство небоскреба «Охта-центра».
Правительство Санкт-Петербурга предоставило ООО «Воздушные ворота» - консорциуму, победившему в конкурсе на реконструкцию аэропорта «Пулково» - сразу несколько разрешений на проектирование и строительство.
Выделенные участки расположены в зоне «Пулково-1». Так, в частности, строительство объектов воздушного транспорта предполагается на 10 земельных участках, расположенных на Пулковском шоссе. Еще один участок там же выделен под проектирование и строительство пассажирского терминала.
Напомним, что конкурс на реконструкцию аэропорта «Пулково» состоялся летом 2009 г., а подписание договора концессии – в октябре 2009 г. Тогда глава ВТБ Андрей Костин пообещал, что I пусковой комплекс аэропорта буден сдан в 2013 г. Проект реализуется по концепции, предложенная британским архитектурным бюро Grimshaw.
Планируется, что терминал будет состоять из 3 основных коммерческих зон: одной общей в аэровокзальной части терминала до паспортного контроля и двух в зонах, ограниченных паспортным и таможенным контролем. Зал вылета запланирован площадью 11,5 тысячи кв. м, прилета – 17,7 тысячи, зоны оформления багажа – 22 тысячи кв.м. Коммерческие зоны будут включать трамвайную станцию, паркинг, бизнес-центр и гостиницу.