Эксперт: КГИОП бессилен остановить уничтожение памятников истории в Петербурге
Попытки КГИОП приостановить строительные работы на территории Петербургского университета, где ООО «Созвездие» возводит коммерческий объект, оказались тщетными. Вопреки предписанию ведомства, место археологических раскопок залито бетоном, над которым уже возводится первый этаж нового здания. Под слоем бетона замурованы остатки фундамента и стен старого Гостиного двора, который был построен здесь Доменико Трезини. Об этом на конференции ICOMOS в Мариинском дворце рассказал руководитель отдела архитектурной археологии Эрмитажа Олег Иоаннисян.
Он также представил аудитории снимок Петропавловской крепости, у берега Кронверкского канала, где при строительстве автостоянки были обнаружены останки жертв красного террора 1918 г. На том месте, где по договоренности с Музеем истории Санкт-Петербурга должны были проводиться дополнительные раскопки, 19 апреля уже проложен подъездной путь, подготовленный к укладке асфальта.
По словам О.Иоаннисяна, в настоящее время контроль над всеми археологическими работами в центральной части города монополизирован отделом Института материальной культуры во главе с Натальей Соловьевой, специалистом по памятникам Туркмении. Она же курирует завершение археологических работ в устье Охты, где на месте крепости Ниеншанц планируется строительство небоскреба «Охта-центра».
Расширение Петербургского шоссе в рамках строительства I очереди продолжения Витебского пр. на участке до Детскосельского бул. в Пушкине обойдется бюджету Санкт-Петербурга в 800 млн. рублей. Об этом сообщил первый заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин.
Длина реконструируемого участка составляет 1,6 км. В результате из 2-полосной, задыхающейся в пробках, трассы получится современное 6-полосное шоссе. По словам А.Левакина, реконструкция перекрестков и расширение автодороги обеспечит более высокую степень удобства при движении транспорта между Петербургом и Пушкином и Павловском. Кроме того, при реконструкции дороги будет перестроен мост через р. Кульминку, выполнено строительство развязки, сооружены тротуары и велосипедная дорожка. Реализация проекта поможет разгрузить магистрали М-10 «Россия» и М-20 (Киевское шоссе).
Сейчас работы на объекте ведутся с опережением графика. Практически завершено устройство канализации, в которой предусмотрено закрытое водоотведение с системой локальных очистных сооружений. Построено одно пролетное строение моста, по которому пущено движение. Подходят к концу монтаж освещения. В целом готовность объекта составляет 70%.
Полное окончание работ планируется в декабре 2010 г, однако проезжая часть дороги будет открыта к празднованию юбилея Царского села – в июне 2010 г.
Заказчик строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщик – ООО «Инжтехнология», генподрядчик – ЗАО «Лендорстрой-2».