В Петербурге состоялась презентация 3-мерной модели города
Комитет по градостроительству и архитектуре Смольного представил 3-мерную цифровую модель города. Как сообщила на председатель Комитета Юлия Киселева, теперь все строительные проекты Петербурга будут проверяться на этой модели: «Мы сможем взвешенно и обоснованно подходить к принятию градостроительных решений».
Здания и сооружения, отображенные в 3-мерной модели, размещены с учетом всех особенностей городского рельефа. Территория Петербурга и его пригородов разделена в модели на 11 групп, в которых необходимо проверять высотность новых проектов и их влияние на облик города. В каждой из этих групп определены точки обзора, с которых проектируемое здание будет наиболее заметно.
После проверки высотности строительного объекта в 3-мерной модели будет вырабатываться рекомендательное заключение о возможном влиянии здания на панорамы Петербурга.
Дорожная отрасль остается одним из приоритетов для правительства Архангельской области. В 2010 г. на содержание, ремонт и строительство автомобильных дорог предусмотрено почти 3,3 млрд. рублей.
Продолжится реализация стратегически важного не только для региона проекта строительства автодороги Плесецк – Каргополь. Трасса обеспечит надежную связь космодрома Плесецк с федеральной сетью дорог. По поручению Президента РФ к 2011 г. необходимо ввести в эксплуатацию 82,37 км. Общая стоимость проекта превышает 3 млрд. рублей. Для продолжения работ по строительству этого объекта правительство региона получит бюджетный кредит в размере 1,7 млрд. рублей.
По информации ГУ «Дорожное агентство «Архангельскавтодор», на сегодняшний день большая часть дороги уже построена. В 2010 г. вводятся в эксплуатацию 2 участка: Афанасовская – Шелоховская» (протяженностью 12,12 км) и Пашевская – Конево (26,15 км). Все работы планируется завершить в 2011 году.
В планах на 2010 г. – разработка инженерного проекта обхода Котласа, Коряжмы и пос. Вычегодский. На эти цели в областном бюджете запланировано 4,7 млн. рублей. Необходимость в строительстве обхода Котласа очевидна давно. С вводом в строй Котласского моста в 2001 г. транспортный поток через райцентр увеличился. Новая трасса протяженностью 41 км обойдет города с юга. До конца 2010 г. проект должен быть готов.
Другой значимый проект – строительство 2 новых мостов через р. Верхняя Шарда и Жердь в Пинежском и Верхнетоемском районах. Объекты были начаты в 2008 г., но в связи с отсутствием в бюджете средств были приостановлены в 2009 г. Их строительство имеет большое социальное значение для тех районов, где они расположены.