В 2010 г. в Москве планируется ввод в эксплуатацию 118 тысяч машиномест
По данным Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства, в 2010 г. в Москве планируется ввод в эксплуатацию около 350 объектов хранения автотранспорта на 118 тысяч машиномест.
Из них 202 объекта (около 70 тысяч машиномест) – паркинги, возводимые по программе «Народный гараж», остальные гаражи – коммерческие, а также 13 механизированных парковок.
Для снижения себестоимости «народных гаражей» созданы и внедряются хорошо зарекомендовавшие себя типовые проекты, в том числе, так называемый дюссельдорфский проект, передает портал Стройкомплекса столицы.
Проектированием оснований, фундаментов и подземных сооружений в Санкт-Петербурге, с учетом почвенных и климатических особенностей, требует профессиональных расчетов на основании качественно проведенных изыскательских работ. «Этим должны заниматься инженеры, а не те, кто демпингует на тендерах», - подчеркнул сегодня в ходе круглого стола профессор ПГУПС Владимир Улицкий.
По его оценке, практика перехода строительной отрасли к саморегулированию создает дополнительные риски в сфере подземного строительства. «Молодой человек 23 лет, учредивший свою СРО из 400 компаний, предлагал мне дешево устроить допуски к любым видам подземных работ. Какие-то энергичные люди наспех сколачивают СРО и говорят прямым текстом, что деньги, собранные в компенсационный фонд – это «общак». Каким образом они эти деньги будут тратить, неведомо. В Финляндии Союз землеройных компаний, собрав средства со своих членов, сразу же решает, сколько должно быть потрачено на технику, сколько – на специалистов, приглашенных из университетов, и контролирует расходование средств до последнего евро», - рассказал В.Улицкий.