АИЖК, Уралсиб, Газпромбанк подали в ВЭБ заявки на 75 млрд. рублей на программу жилстроительства
АИЖК, банк «Уралсиб» и Газпромбанк подали заявки общим объемом 75 млрд. рублей в «ВЭБ-Капитал» на участие в программе по стимулированию строительства доступного жилья и ипотеки, сообщил председатель ВЭБ Владимир Дмитриев.
При одобрении этих заявок, они смогут рассчитывать на средства пенсионных накоплений, находящиеся под управлением ВЭБ, при размещении собственных ценных бумаг с ипотечным покрытием, а также, в случае АИЖК – бондов, гарантированных государством. Общий объем пенсионных средств, который ВЭБ может инвестировать в эти инструменты, - до 160 млрд. рублей.
Предварительные заявки подали также Ханты-Мансийский банк (10 млрд. рублей) и банк ВТБ 24 (20 млрд. рублей). Банки обусловили свое участие в программе внесением изменений в требования, касающиеся эффективной ставки по ипотечному кредиту. В частности, они просят заменить фразу «эффективная ставка, указанная в договоре» на «рассчитанная эффективная ставка».
Гендиректор АИЖК Александр Семеняка считает, что изменение носит технический характер, и, вероятно, будет принято в скором времени. По его мнению, банки смогут сформировать пулы ипотечных кредитов в рамках этой программы в течение 2010-2011 гг. и осуществить секьюритизацию кредитных портфелей до конца 2011 г.
В.Дмитриев также сообщил, что все документы, необходимые для участия банков в программе, одобрены. В частности, в начале апреля была утверждена форма, которая позволяет ВЭБ инвестировать собственные деньги и средства пенсионных накоплений в ипотечные облигации с траншевой структурой, передает ИА Интерфакс.
Здание «Пулково-2» будет отдано под коммерческое использование, рассказал председатель Комитета по транспортно–транзитной политике Петербурга Николай Асаул. В нем расположатся офисы и рестораны, пишет «Деловой Петербург».
Ранее планировалось, что после завершения реконструкции аэропорта, «Пулково-2» будет обслуживать бизнес-авиацию. Но, как пояснили в ОАО «Аэропорт Пулково», в проекте модернизации предусмотрен новый терминал для этой цели. Окончательно судьба «Пулково-2» определится через 3 года, когда будет построен новый терминал для внутренних и международных рейсов.
Сейчас в здании находится администрация аэропорта, а часть помещений сдана в аренду. Вопрос о его судьбе поднимался уже не раз. Были даже предложения снести его из-за ряда дефектов в фундаменте и гидроизоляции. Но, как рассказал бывший главный архитектор Петербурга Олег Харченко, «Пулково-2» – памятник архитектуры советского времени. «Снести это здание никто не позволит», - уверен он.
По оценкам Colliers, в сегодняшнем состоянии здание малопривлекательно для инвесторов. В перспективе там можно разместить рестораны, кафе и магазины, поскольку офисных площадей в этом районе уже достаточно.