АИЖК, Уралсиб, Газпромбанк подали в ВЭБ заявки на 75 млрд. рублей на программу жилстроительства
АИЖК, банк «Уралсиб» и Газпромбанк подали заявки общим объемом 75 млрд. рублей в «ВЭБ-Капитал» на участие в программе по стимулированию строительства доступного жилья и ипотеки, сообщил председатель ВЭБ Владимир Дмитриев.
При одобрении этих заявок, они смогут рассчитывать на средства пенсионных накоплений, находящиеся под управлением ВЭБ, при размещении собственных ценных бумаг с ипотечным покрытием, а также, в случае АИЖК – бондов, гарантированных государством. Общий объем пенсионных средств, который ВЭБ может инвестировать в эти инструменты, - до 160 млрд. рублей.
Предварительные заявки подали также Ханты-Мансийский банк (10 млрд. рублей) и банк ВТБ 24 (20 млрд. рублей). Банки обусловили свое участие в программе внесением изменений в требования, касающиеся эффективной ставки по ипотечному кредиту. В частности, они просят заменить фразу «эффективная ставка, указанная в договоре» на «рассчитанная эффективная ставка».
Гендиректор АИЖК Александр Семеняка считает, что изменение носит технический характер, и, вероятно, будет принято в скором времени. По его мнению, банки смогут сформировать пулы ипотечных кредитов в рамках этой программы в течение 2010-2011 гг. и осуществить секьюритизацию кредитных портфелей до конца 2011 г.
В.Дмитриев также сообщил, что все документы, необходимые для участия банков в программе, одобрены. В частности, в начале апреля была утверждена форма, которая позволяет ВЭБ инвестировать собственные деньги и средства пенсионных накоплений в ипотечные облигации с траншевой структурой, передает ИА Интерфакс.
Новая структура создана для повышения эффективности управления ключевыми инфраструктурными проектами, которые компания реализует в качестве генподрядчика по корпоративному заказу ОАО «РЖД», а также сторонних организаций, сообщает пресс-служба компании.
В сферу влияния проектного офиса вошли такие знаковые объекты российских железных дорог, как комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск; реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань; комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива.
В зоне ответственности офиса управления проектами также находится строительство железнодорожной линии Карабула – Ярки к Богучанской ГЭС по заказу администрации Красноярского края, строительство многостороннего автомобильного пункта пропуска на границе Тюменской области и Казахстана по заказу Федеральной таможенной службы.
Проектному офису поручено управлять реализацией международного проекта «Северная Корея», который предполагает реконструкцию участка железной дороги Хасан (РФ) – Туманган (КНДР) – Раджин (КНДР).
Среди основных задач офиса – повышение культуры управления проектами в соответствии с мировыми стандартами, в частности, на основе пакета регламентирующих документов PMBok (Project Management Body of Knowledge) – сводом знаний по управлению проектами Института проектного менеджмента (PMI).
Первый заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин заявил: «Создание проектного офиса на базе центрального аппарата компании с последующим филиальным развитием для управления строительством выделенными инвестиционными проектами увеличит конкурентные преимущества инжиниринговой деятельности ОАО «РЖДстрой», повысит капитализацию компании, усилит ее инвестиционную привлекательность, будет способствовать созданию положительного делового реноме на российском и международном рынке строительного подряда».