Москва. Выморочная площадь должна передаваться очередникам
Столичные власти предлагают оставшееся после смерти владельца жилье при отсутствии наследников (выморочная площадь) передавать в собственность муниципальных образований, а в регионах - городах федерального значения Москве и Санкт-Петербурге - в собственность субъекта РФ для предоставления нуждающимся в улучшении жилищных условий.
Соответствующая законодательная инициатива в виде поправок в Гражданский кодекс РФ постановлением правительства Москвы была направлена в Мосгордуму, сообщил источник в городской администрации.
«После введения в действие третьей части Гражданского кодекса РФ сложилась ситуация, когда объемы выморочной жилплощади нарастают, но не учитываются и не реализуются собственником - Российской Федерацией, что приводите к нецелевому использованию жилья», - пояснил он.
Гражданским кодексом определено, что выморочное имущество переходит в порядке наследования в собственность РФ, а порядок передачи этого имущества в собственность субъекта РФ и муниципальных образований должен определяться федеральным законом. Однако такой закон до сих пор не принят.
«В случае одобрения депутатами Мосгордумы проект поправок в Гражданский кодекс поступит в Госдуму», - добавили в горадминистрации.
Источник: Интерфакс
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА