Из 45 тысяч квартир, выделенных в 2009 г. для военных, заселены менее половины
Из 45 тысяч квартир, выделенных в 2009 г. для обеспечения постоянным жильем военнослужащих Минобороны РФ, заселены менее половины (21061 квартир), сообщил замминистра, начальник расквартирования и обустройства Григорий Нагинский.
По его словам, причины этого – в низком качестве строительства, а также в чрезмерной бюрократизации процесса передачи жилья в собственность. Например, оформление договоров социального найма занимает 5-8 месяцев.
В то же время он отметил, что проблемы обеспечения военнослужащих жильем решаются. «До 1 июня 2010 г. 99% из 45646 квартир, полученных в 2009 г., должны быть заселены», - сказал А.Нагинский.
Он сообщил, что строительные фирмы, сорвавшие в 2009 г. график поставки жилья, внесены в «черные списки» Минобороны, и в 2010 г. уже не получили заказов. Он напомнил, что руководство страны поставило задачу Минобороны РФ в 2009-2010 гг. обеспечить постоянным жильем 91 тысяч военнослужащих.
Задача предоставления в 2010 г. 45293 квартир для Минобороны с учетом имеющегося задела, выполнима, считает А.Нагинский. В частности, планируется сдача более 14 тысяч квартир в Подольске, более 7 тысяч – в Балашихе, более 7 тысяч – в Санкт-Петербурге.
Он также сообщил, что для обеспечения военнослужащих российской армии служебным жильем в 2011-2012 гг. планируется выделить около 90 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Новая структура создана для повышения эффективности управления ключевыми инфраструктурными проектами, которые компания реализует в качестве генподрядчика по корпоративному заказу ОАО «РЖД», а также сторонних организаций, сообщает пресс-служба компании.
В сферу влияния проектного офиса вошли такие знаковые объекты российских железных дорог, как комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск; реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань; комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива.
В зоне ответственности офиса управления проектами также находится строительство железнодорожной линии Карабула – Ярки к Богучанской ГЭС по заказу администрации Красноярского края, строительство многостороннего автомобильного пункта пропуска на границе Тюменской области и Казахстана по заказу Федеральной таможенной службы.
Проектному офису поручено управлять реализацией международного проекта «Северная Корея», который предполагает реконструкцию участка железной дороги Хасан (РФ) – Туманган (КНДР) – Раджин (КНДР).
Среди основных задач офиса – повышение культуры управления проектами в соответствии с мировыми стандартами, в частности, на основе пакета регламентирующих документов PMBok (Project Management Body of Knowledge) – сводом знаний по управлению проектами Института проектного менеджмента (PMI).
Первый заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин заявил: «Создание проектного офиса на базе центрального аппарата компании с последующим филиальным развитием для управления строительством выделенными инвестиционными проектами увеличит конкурентные преимущества инжиниринговой деятельности ОАО «РЖДстрой», повысит капитализацию компании, усилит ее инвестиционную привлекательность, будет способствовать созданию положительного делового реноме на российском и международном рынке строительного подряда».