С 2011 г. Москва вернется к программе строительства 100 детсадов ежегодно
С 2011 г., московские власти планируют ежегодно строить по 100 дошкольных образовательных учреждений в год, заявил руководитель Департамента городского строительства Александр Косован. Он подчеркнул, что такую задачу перед строителями столицы поставил мэр Москвы Юрий Лужков.
«В 2010 г. по планам должно быть построено 33 детсада. Однако мэр Москвы поставил задачу увеличить количество строящихся детских садов уже в этом году как минимум в 2 раза, и довести до ста в 2011», - отметил А.Косован.
Он рассказал, что в департаменте городского строительства будет разработан специальный план мероприятий по строительству детсадов: «Большинство из них запланировано построить за счет средств городского бюджета, около 5% - за счет инвесторов с дальнейшей передачей их городу. При строительстве будут применяться как повторные проекты дошкольных образовательных учреждений, так и индивидуальные».
А.Косован сообщил, что сейчас разрабатываются новые проекты повторного применения дошкольных образовательных учреждений по техзаданиям Департамента образования города, а также идет корректировка действующих проектов детсадов: «Это будут детские сады нового поколения, более комфортные и удобные для детей».
Он напомнил, что госзаказчиком по проектированию является Департамент городского строительства, госзаказчиком строительства – Департамент горзаказа и капстроительства. «Департамент горстроительства уже располагает утвержденной проектной документацией на 50 объектов», - сообщил А.Косован, передает ИА Интерфакс.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.