Эксперты: Во II квартале 2010 г. возможен рост потребления цемента до 10%
По данным «Донской технической компании» в Европейской части России в I квартале 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. потребление цемента выросло на 1,3%. Основной вклад в общий рост по-прежнему вносят регионы Южного ФО.
«Регионы Юга нарастили потребление цемента на 17%, притом самый значительный прирост показал Краснодарский край – 58%. Здесь потребление увеличилось благодаря олимпийским объектам, а также индивидуальным застройщикам. Потребление в Ростовской области выросло более чем на 20%, здесь фактором роста стало ИЖС», - говорит директор «ДТК» Ирина Государская.
Собственные отгрузки «ДТК» в Центр и Поволжье выросли на 15% при снижении показателей в этих регионах на 6,5%. Рост отгрузок в Ростовскую область составил 20%. «Донтехком» увеличил поставки цемента за пределы ЮФО благодаря участию клиентов компании в реализации крупных проектов.
Стоит отметить, что по сравнению с I кварталом 2006 г., когда отгрузки максимально точно отражали потребность отрасли в цементе, в I квартале 2010 г. показатели Европейской части страны снизились незначительно – всего на 3,7%. При этом отгрузки цемента в регионы, прилегающие к Московской области, уменьшились на 23%. Этот регион традиционно потребляет около трети всего цемента в стране, поэтому на восстановление показателей до прежнего уровня потребуется больше времени.
Аналитики компании считают, что уже в апреле большинство предприятий Центра увеличит потребление цемента, т.к. финансирование строительства из бюджетов всех уровней традиционно увеличивается после I квартала. Благодаря этому фактору в Европейской части страны во II квартале возможен рост потребления цемента на 5-10%.
Начала работу I очередь грузового района морского порта Сочи, инвестором строительства которого является компания «Базовый Элемент». Объект вводится в эксплуатацию согласно графику, утвержденному ГК Олимпстрой, сообщает пресс-служба компании.
Мощности перевалки I очереди порта, рассчитанные на прием 2 млн. тонн грузов в год, включают 2 причала, готовых к работе по приему и перевалке инертных и генеральных грузов, востребованных на строительстве олимпийских объектов. Причалы оснащены четырьмя современными мобильными портовыми кранами фирмы Liebherr, кранами-манипуляторами, фронтальными и вилочными погрузчиками.
«Порт имеет стратегическое значение для обеспечения олимпийской стройки бесперебойными поставками, - отметил Управляющий директор дирекции Портовый бизнес «Базового Элемента» Юрий Тямушкин. – Порт позволит существенно оптимизировать маршруты и затраты на доставку стройматериалов, а также разгрузить дорожную сеть Сочи».
Строительство объекта ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящая в холдинг «Трансстрой» строительного сектора «Базэла».
Напомним, проект состоит из двух частей: инвестиционной и федеральной. Инвестиционная (финансируется заказчиком – «Базэлом») – это структура сооружений и комплекс зданий по береговой линии, причалы и искусственная территория. Федеральная часть (заказчик – Росморпорт, финансируется из федерального бюджета) – это сооружение защиты в акватории, сама акватория порта и все дноуглубительные работы.
Проект федеральной части разрабатывала компания ООО «Морские строительные технологии», проект инвестиционной части – ЗАО «Инжтрансстрой».
Грузовой район расположен в междуречье р. Мзымта и р. Псоу Адлерского района Сочи на открытом побережье Черного моря.
Завершение строительства всех причалов с выходом порта на проектную мощность в 5 млн. тонн запланировано на декабрь 2010 г.
В 2014 г. на месте порта планируется создание первоклассной марины на 600-700 стояночных мест для яхт и объектов береговой инфраструктуры. Для судов и пользователей марины будут созданы все условия комфортного и безопасного пребывания на современной яхтенной стоянке. Предусматриваются коммерческая и рекреационная зона с ресторанами, бассейном и теннисным кортом и техническая зона с обслуживанием, ремонтом и зимним хранением судов.
«Базовый Элемент» и ведущий мировой оператор марин Island Global Yachting (IGY) в сентябре 2009 г. подписали меморандум о намерениях, целью которого является заключение договора об управлении яхтенной мариной.