Эксперты: Во II квартале 2010 г. возможен рост потребления цемента до 10%


19.04.2010 15:43

По данным «Донской технической компании» в Европейской части России в I квартале 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. потребление цемента выросло на 1,3%. Основной вклад в общий рост по-прежнему вносят регионы Южного ФО.

«Регионы Юга нарастили потребление цемента на 17%, притом самый значительный прирост показал Краснодарский край – 58%. Здесь потребление увеличилось благодаря олимпийским объектам, а также индивидуальным застройщикам. Потребление в Ростовской области выросло более чем на 20%, здесь фактором роста стало ИЖС», - говорит директор «ДТК» Ирина Государская.

Собственные отгрузки «ДТК» в Центр и Поволжье выросли на 15% при снижении показателей в этих регионах на 6,5%. Рост отгрузок в Ростовскую область составил 20%. «Донтехком» увеличил поставки цемента за пределы ЮФО благодаря участию клиентов компании в реализации крупных проектов.

Стоит отметить, что по сравнению с I кварталом 2006 г., когда отгрузки максимально точно отражали потребность отрасли в цементе, в I квартале 2010 г. показатели Европейской части страны снизились незначительно – всего на 3,7%. При этом отгрузки цемента в регионы, прилегающие к Московской области, уменьшились на 23%. Этот регион традиционно потребляет около трети всего цемента в стране, поэтому на восстановление показателей до прежнего уровня потребуется больше времени.

Аналитики компании считают, что уже в апреле большинство предприятий Центра увеличит потребление цемента, т.к. финансирование строительства из бюджетов всех уровней традиционно увеличивается после I квартала. Благодаря этому фактору в Европейской части страны во II квартале возможен рост потребления цемента на 5-10%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.04.2010 13:01

Правительство Москвы судится с «Крокус Интернешнл», требуя признать самовольной постройку съезда к выставочному комплексу «Крокус Экспо» с внутренней стороны МКАД, и признать права собственности города на нее. Судебное заседание состоится сегодня, 12 апреля. Третьими лицами по делу выступают Департамент земельных ресурсов, Департамент природопользования и охраны окружающей среды, комитет по архитектуре и градостроительству и ГПУ «Природно-исторический парк «Москворецкий», пишет «Коммерсант».

Именно на территории парка «Москворецкий» оказался расположен съезд МКАД на 66-м км трассы. Он был построен «Крокус Интернешнл» около 2 лет назад, рассказал юрист компании Юрий Фролов. Протяженность дороги составляет примерно 700 м.

Постройку, действительно, можно считать самовольной, признает господин он: правительство Москвы не выдало распоряжения о ее возведении. Без него Департамент земельных ресурсов не разрешил арендовать участок (около 1,2 га), а Мосгосстройнадзор не выдал разрешения на строительство дороги. Тем не менее «Крокус» построил съезд, надеясь получить всю разрешительную документацию позднее, объясняет Ю.Фролов. Инвестиции в строительство съезда президент и основной владелец компании Арас Агаларов оценил примерно в 100 млн. рублей. «Нам было необходимо обеспечить подъезд к выставочному комплексу», - объясняет он.

Согласно ст. 222 ГК РФ, если суд признает постройку дороги самовольной, то город может потребовать снести ее за счет «Крокуса», либо забрать в свою собственность, говорит партнер коллегии адвокатов «Барщевский и партнеры» Владимир Букарев. Ю.Фролов утверждает, что город уже согласился подписать мировое соглашение в суде, по которому дорога перейдет в его собственность, а «Крокус» не станет требовать никаких компенсаций за постройку.

Поскольку передача городской земли в аренду возможна только по итогам открытого тендера среди разных застройщиков, а эта процедура затягивает строительство, чиновники могли заранее договориться с «Крокусом» о передаче самовольной постройки городу через мировое соглашение в суде – такие договоренности не редкость, отмечает В.Букарев. Однако ожидаемый компанией исход судебного спора возможен только в том случае, если самовольная постройка не нарушила прав третьих лиц. Господин Ю.Фролов утверждает, что проект дороги имеет положительные заключения от всех заинтересованных сторон: он прошел экологическую экспертизу, получил одобрение Росприроднадзора, Мосгортранса, Мосводоканала и др.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: