«Главстрой», возможно, договорился с банком «Союз» о частичном погашении долга


19.04.2010 12:56

Федеральная антимонопольная служба разрешила Агентству по страхованию вкладов и корпорации «Главстрой» приобрести 100% долей ООО «Стройкомплекс «Говорово», которое является владельцем участка в 34,5 га между Боровским шоссе и МКАД. Ранее «Главстрой» планировал построить на этой территории жилой микрорайон на 460 тысяч кв. м, но проект был заморожен, пишет газета «Ведомости».

По словам представителя «Главстроя» Виталия Королева, сейчас компания консолидировала 100% «Говорово» и теперь планирует передать его банку «Союз» в счет погашения части долга перед ним. Всего стройкомпания должна банку 5,7 млрд. рублей (196 млн. долларов).

«Союз» же, утверждает источник, близкий к одной из сторон сделки, намерен этим участком расплатиться с АСВ, которое с конца 2008 г. занимается санацией банка (банк должен агентству 27 млрд. рублей).

Весь проект «Говорово» управляющий партнер Московской центральной биржи недвижимости Артем Цогоев оценивает в 150-190 млн. долларов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГЛАВСТРОЙ

Подписывайтесь на нас:


09.04.2010 12:34

До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.

Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.

В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.

Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.

В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: