Чистая прибыль Группы ЛСР в 2009 г. составила 6,07 млрд. рублей
Группа ЛСР опубликовала основные финансовые результаты своей деятельности в
В частности, выручка увеличилась на 2% и составила 51,024 млрд. рублей EBITDA увеличилась на 12% и составила 14,732 млрд. рублей, а маржа по EBITDA выросла с 26% до 29%.
В
Основные Финансовые результаты:
· Выручка увеличилась на 2% и составила 51024 млн. руб.
· EBITDA увеличилась на 12% и составила 14732 млн. руб.
· EBITDA маржа выросла с 26% до 29%
· Нормализованная операционная прибыль увеличилась на 11% и составила 12327 млн. руб.
· Нормализованная чистая прибыль увеличилась на 15% и составила 6071 млн. руб.
· Прибыль на акцию увеличилась на 158% и составила 50 руб.
Генеральный директор Группы
Еще при обсуждении в Госдуме закона о госконтрактах на товары и услуги (№94-ФЗ) представители дорожной отрасли предупреждали, что реализация требований этого акта на практике приведет к снижению качества строительства. Эти опасения полностью подтвердились, считает гендиректор Ассоциации предприятий дорожной отрасли Юрий Агафонов.
По его данным, в настоящее время 60% дорог России не соответствуют нормативным требованиям. Критерий наименьшей цены, являющийся основным в №94-ФЗ, помогает чиновникам отчитываться об экономии госсредств, однако демпинг, который ведется подрядчиками для получения заказов, на практике дает не экономию, а убытки, поскольку некачественные дороги приходится чаще ремонтировать, отметил Ю.Агафонов на круглом столе в АБН.
Ряд отечественных и зарубежных компаний владеет технологиями, повышающими устойчивость дорожных покрытий к различным воздействиям. Однако, по словам И.Агафонова, препятствием для инноваций в дорожном строительстве является действующее законодательство о госконтрактах: использование современных технологий стоит дороже (хотя в перспективе дает положительный экономический эффект за счет увеличения срока эксплуатации покрытий), поэтому конкурсы выигрывают те, кто использует самые старые и некачественные методы, которые стоят дешевле.