Чистая прибыль Группы ЛСР в 2009 г. составила 6,07 млрд. рублей
Группа ЛСР опубликовала основные финансовые результаты своей деятельности в
В частности, выручка увеличилась на 2% и составила 51,024 млрд. рублей EBITDA увеличилась на 12% и составила 14,732 млрд. рублей, а маржа по EBITDA выросла с 26% до 29%.
В
Основные Финансовые результаты:
· Выручка увеличилась на 2% и составила 51024 млн. руб.
· EBITDA увеличилась на 12% и составила 14732 млн. руб.
· EBITDA маржа выросла с 26% до 29%
· Нормализованная операционная прибыль увеличилась на 11% и составила 12327 млн. руб.
· Нормализованная чистая прибыль увеличилась на 15% и составила 6071 млн. руб.
· Прибыль на акцию увеличилась на 158% и составила 50 руб.
Генеральный директор Группы
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.