Холдинг «Адамант» открывает два новых торговых комплекса
Как сообщил председатель совета директоров УК холдинга «Адамант» Дилявер Меметов, сдана в эксплуатацию I очередь торгово-развлекательного комплекса «Осиновая роща» (на пересечении Выборгского шоссе и КАД), пишет «Деловой Петербург».
«Из-за кризиса полностью заполнить его арендаторами невозможно, поэтому мы и решили сдавать комплекс очередями», - отметил он. Так, при проектной площади в 250 тысяч кв. м в эксплуатацию введено только 40 тысяч кв. м. Пока официально договоры с будущими арендаторами ТРК не подписаны.
«Адамант» не раскрывает затраты на строительство ТРК. По словам Д.Меметова, из-за необходимости строительства путепровода, связывающего его с КАД, затраты и сроки окупаемости сильно возросли. По экспертной оценке, стоимость строительства I очереди «Рощи» составляет порядка 60 млн. долларов, а сроки окупаемости – 8-10 лет.
Проблемы с заполняемостью не повлияли на планы «Адаманта» (всего у холдинга 20 действующих ТРК) запустить в мае
В ходе селекторного совещания по итогам работы ОАО «РЖД» в I квартале 2010 г. президент компании Владимир Якунин сообщил, что инвестиционные расходы за этот период составили 41,9 млрд. рублей, что составляет 15,5% годового лимита затрат.
Напомним, что в рамках инвестиционного бюджета в 2010 г. запланировано направить на развитие 270,5 млрд. рублей, в том числе на реализацию мероприятий, связанных с подготовкой Олимпийских игр в Сочи, – 71,8 млрд.
В.Якунин подчеркнул, что компании необходимо сосредоточить внимание на завершении ранее начатых объектов и своевременности их ввода в эксплуатацию.
В 2010 г. «РЖД» предстоит завершить реконструкцию комплекса «Американских» мостов через Обводный канал, реализуемую совместно с правительством Санкт-Петербурга, Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской дороге и большого моста через реку Ока на Московской дороге.
Среди других проектов, на которых запланированы значительные объемы ввода мощностей:
- Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива на Октябрьской дороге;
- Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла на Приволжской дороге;
- Нефть на Китай (II этап) на Забайкальской дороге;
- Реконструкции верхнего строения и комплексной реконструкции железнодорожного пути на всех железных дорогах.
Президент компании отметил, что целевыми задачами на I полугодие 2010 г. являются:
- завершение модернизации железнодорожной инфраструктуры для организации движения скоростных поездов «Сапсан» по участку Москва – Нижний Новгород;
- завершение всех работ по 53-километровому электрифицированному участку Яйва – Соликамск на Свердловской дороге;
- ввод в эксплуатацию реконструированного моста через р. Чуна на Восточно-Сибирской железной дороге и ст. Автово на Октябрьской дороге;
- завершение разработки и утверждение проектно-сметной документации по плановым олимпийским объектам текущего года.