В.Матвиенко поддержала проект Концепции развития зеленых насаждений Петербурга
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела рабочее совещание по программам озеленения и цветочного оформления города на 2010-2015 гг. Участники встречи обсудили проект Концепции развития зеленых насаждений, на основе которой будет реализована общегородская программа озеленения на ближайшие 6 лет.
Концепция ставит задачи создания в Петербурге новых зеленых зон, парков и скверов, а также поэтапного озеленения магистралей во всех районах города. «Пилотный» проект благоустройства улиц и шоссе реализован в 2009 г. – восстановлено озеленение Московского пр. На 2010 г. запланировано озеленение Невского и Вознесенского пр.
В 2010 г. планируется посадить более 21 тысячи деревьев и 225 тысяч кустарников, а также 11 млн. цветов. Разработаны проекты цветочного оформления 18 районов и 7 парков Санкт-Петербурга.
В целом реализация Концепции позволит сохранить баланс зеленых насаждений города, а также увеличить их количество. Для этого необходимо, помимо ежегодных посадок, дополнительно высадить более 80 тысяч деревьев и 565 тысяч кустов.
На совещании также была представлена Концепция ландшафтного сценария Санкт-Петербурга на 2010-2015 гг. Она будет реализовываться в рамках текущего финансирования параллельно с общегородской программой озеленения.
Подводя итоги совещания, губернатор отметила, что «петербургскими специалистами впервые разработана системная программа увеличения площадей зеленых насаждений».
В.Матвиенко дала поручение Комитету по благоустройству и дорожному хозяйству до 1 июля 2010 г. подготовить проект Концепции развития зеленых насаждений для утверждения на заседании городского правительства, обобщить задачи по озеленению по всем районам, определить объем посадок деревьев и кустарников на каждый год, сформулировать план по озеленению магистралей, поиску новых территорий для разбивки парков.
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.