Эксперт: Существующие темпы снижения ставок по ипотеке могут привести к ставкам 10-11% уже 2010 г.
«Темпы снижения ставок, которые мы видим сегодня, могут привести к средним ставкам 10-11% уже 2010 г. Хотя уже сечас есть программы банков с еще более низкими ставками», - отмечает гендиректор «Миэль Брокеридж» Алексей Шленов.
По данным АКЦ «Миэль» в I квартале 2010 г. банки продолжили постепенное смягчение условий кредитования. Ставки по ипотечным кредитам на вторичном рынке понизились в среднем в рублях до 14,6% годовых (на 2 п.п. ниже уровня IV квартала 2009 г.), в долларах и евро – до 10,8% годовых (на 1,3 п.п. ниже).
В марте 2010 г. УФРС Москвы было зарегистрировано 1609 ипотечных сделок, что в 3,7 раза выше уровня марта 2009 г. и на 2,5% выше уровня марта 2008 г.
Такой всплеск ипотечных сделок с жильем можно объяснить накопленным в течение 2009 г. спросом, нашедшим свою реализацию сейчас, когда ситуация на рынке недвижимости стабилизировалась, а процентные ставки снижаются. К тому же ожидаемое постепенное восстановление экономики в 2010-2011 гг. позволяет заемщикам надеяться на стабильность доходов в будущем.
«В то же время для восстановления устойчивого спроса на рынке недвижимости, в том числе и в его ипотечном сегменте, потребуется время, определяемое темпами восстановления экономики, - считает гендиректор АКЦ «Миэль Владислав Луцков. – В 2010 г. можно ожидать постепенного увеличения количества ипотечных сделок с жильем, примерно на 20% по сравнению с 2009 г.».
Градсовет Санкт-Петербурга подверг критике проект коммерческого комплекса на Южной площади в составе МФК «Балтийская жемчужина». По почти единодушной оценке архитекторов, планировочные и объемно-пространственные характеристики офисно-торгового комплекса, представленные проектным бюро Ларкас&Лайн (Хельсинки) совместно с архитектурным бюро «Студия 17», не учитывают ни обеспечения удобства доступа посетителей к комплексу, ни его системообразующей архитектурной роли в планировке нового микрорайона.
Первоначально проект застройки Южной площади предусматривал строительство здания в виде раскрытого цветка с 4 лепестками. Концепция изменилась после заключения партнерства между ЗАО «Балтийская жемчужина» и финским холдингом SRV, которое было мотивировано необходимостью привлечения крупных арендаторов.
Совместный финско-российский проект предполагает строительство коммерческого комплекса в три очереди. I очередь из собой 3-этажный торговый объект на 50 тысяч кв. м, высотой
Как пояснил глава «Студии 17» Святослав Гайкович, основной поток посетителей предусмотрен со стороны угла шоссе и улицы, от остановок транспорта. При этом надземная автостоянка задумана перед зданием комплекса, а подземное пространство решено не использовать в связи с высоким уровнем грунтовых вод. Эти соображения вызвали недоумение у сотрудников ОАО «ЛенНИИПроект», консультировавших заказчика на раннем этапе проекта. Как напомнил заместитель гендиректора института Юрий Груздев, подземное пространство уже образовано на всей территории 1-й очереди «Балтийской жемчужины». По его оценке, оно может быть использовано как для супермаркета, так и для обеспечения доступа жителей кварталов 38-1 и 38-2, в том числе со строительством подземного перехода под ул. Адмирала Трибуца.
Члены Градсовета также раскритиковали цветовое решение I (торговой) очереди комплекса. По проекту, фасад имеет черный цвет. В свою очередь, хозяйственные дворы торгового центра предлагается разместить по краям, в результате чего разгрузка машин предусмотрена с западной стороны под окнами построенных жилых домов.
II и III очереди комплекса предполагают строительство симметричных зданий отеля и бизнес-центра высотой
«По условиям конкурса коммерческий центр должен был стать символом всего района, - напомнил заместитель председателя КГА Виктор Полищук. – Проект в виде цветка был, возможно, необычен, но уникален. Его решили заменить банальным евростандартом».
Сергей Бобылев считает, что здания отеля и бизнес-центра следует сделать выше, поскольку они слишком удалены от шоссе и скрываются от взора входящих в торговый комплекс. По оценке главного архитектора Юрия Митюрева, высокие здания следовало бы удалить от русла канала. Он напомнил о том, что в русской классической архитектуре слепой канал, как правило, замыкался дворцовым зданием, причем вблизи русла не предполагалось строить наиболее высокую часть здания.
«Работу надо переделывать», - заключил главный Ю.Митюрев. Он предложил прислушаться к предложениям об использовании подземного пространства для торговых целей, развития входной группы в центральной части торгового комплекса, а также обеспечение доступа с учетом географии проектируемой трассы Надземного экспресса, обходящей квартал 38.1 с запада.