На ремонт, реконструкцию и строительство федеральных трасс в Ленобласти в 2010 г. потратят 2,7 млрд. рублей
Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил заместитель начальника ФГУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов. По его словам, 1,3 млрд. рублей выделено на ремонт, а 1,4 млрд. рублей – на строительство и реконструкцию дорог. В 2010 г. бюджет страны профинансирует содержание федеральных трасс региона лишь на 72% от установленного норматива.
В настоящее время на дорогах Ленобласти ведется устранение аварийной ямочности. С середины мая начнутся работы по нанесению разметки.
В 2010 г. будет проведен ремонт нескольких участков Мурманского шоссе: 26-38 км, 51-62 км, 80-110 км, 111-150 км, 231-256 км. На Приозерском шоссе починят участок 99-108 км. На трассе «Скандинавия» будет завершен ремонт 4-километрового участка, прилегающего к МАПП «Торфяновка», в том числе, будет обустроена площадка для отстоя грузового автотранспорта. Кроме того, запланированы ремонтные работы на участке южного полукольца от трассы М-10 до трассы М-20.
Сейчас в области идет ремонт мостов через р. Мга, Тосна и Луга. На трассе «Россия» работы ограничатся установкой освещения и 6 надземных пешеходных переходов в населенных пунктах Ушаки, Бабино, Жары, Любань.
В настоящее время рабочей группой Всероссийского союза страховщиков ведется подготовка единых унифицированных требований, которые бы облегчили работу по страхованию членов СРО, сделали бы этот процесс более прозрачным и понятным. Разработкой стандартов занимаются представители первой двадцатки ведущих операторов страхового рынка.
Как рассказал руководитель этой группы Александр Миллерман, сегодня руководству и членам СРО трудно оценить качество предлагаемых страховщиками условий. По его словам, даже при наличии грамотно составленных документов, многие страховые компании продают полис по заниженной цене. В итоге получается, что одни страховые компании реально страхуют строительные риски, а другие всего лишь делают вид, что страхуют.
По словам А.Миллермана, в готовящихся стандартах по страхованию предполагается внести пункты о том, что полис страховых организаций должен быть унифицирован, в нем должна быть единая терминология и общая трактовка одних и тех же страховых случаев. А вот полисов с лимитом менее 5 млн. рублей вообще не должно быть. Страховые свидетельства должны будут выписываться на каждую строительную организацию сроком на год.
В то же время для недобросовестных строителей, у которых будут частые случаи выплат, страховые полисы предлагается сделать значительно дороже. «Это будет являться серьезным конкурентным преимуществом на торгах, так как позволит надежным строительным компаниям иметь более дешевое, но не менее качественное страховое покрытие», - заявил А.Миллерман.