На ремонт, реконструкцию и строительство федеральных трасс в Ленобласти в 2010 г. потратят 2,7 млрд. рублей
Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил заместитель начальника ФГУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов. По его словам, 1,3 млрд. рублей выделено на ремонт, а 1,4 млрд. рублей – на строительство и реконструкцию дорог. В 2010 г. бюджет страны профинансирует содержание федеральных трасс региона лишь на 72% от установленного норматива.
В настоящее время на дорогах Ленобласти ведется устранение аварийной ямочности. С середины мая начнутся работы по нанесению разметки.
В 2010 г. будет проведен ремонт нескольких участков Мурманского шоссе: 26-38 км, 51-62 км, 80-110 км, 111-150 км, 231-256 км. На Приозерском шоссе починят участок 99-108 км. На трассе «Скандинавия» будет завершен ремонт 4-километрового участка, прилегающего к МАПП «Торфяновка», в том числе, будет обустроена площадка для отстоя грузового автотранспорта. Кроме того, запланированы ремонтные работы на участке южного полукольца от трассы М-10 до трассы М-20.
Сейчас в области идет ремонт мостов через р. Мга, Тосна и Луга. На трассе «Россия» работы ограничатся установкой освещения и 6 надземных пешеходных переходов в населенных пунктах Ушаки, Бабино, Жары, Любань.
Для того чтобы покрытие автотрасс в Ленобласти были такого же качества, как в Европе, дорожный бюджет региона должен быть увеличен в 10 раз. В этом случае все дороги можно было бы привести к евростандартам за 5 лет. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил зампред Комитета по дорожному хозяйству региона Алексей Струков.
По его словам, эта цифра утопична, поэтому дорожники исходят из реального положения вещей. Но определенного прогресса можно достичь и при нынешнем финансировании. Так, например, в 2006 г. 17% дорог области были в аварийном состоянии, 53% - в ненормативном. В 2010 г. долю аварийных трасс удалось снизить до 10,5%, а ненормативных – до 50%.