ИСК «Мортон» инвестирует 2 млрд. рублей в строительство малоэтажного поселка в Подмосковье
Инвестиционная строительная компания «Мортон» планирует инвестировать 2 млрд. рублей в строительство малоэтажного поселка в Подмосковье. Проект «Сакраменто» будет реализован в районе Балашихи в 12 км по Горьковскому шоссе.
«Согласно концепции на территории 30 га планируется построить 80 тысяч кв. м 2-этажных 8-квартирных домов в течение года. Строительство первых домов начнется 20 апреля и будет завершено уже к 15 мая», - сообщил президент компании Александр Ручьев на пресс-конференции. По его словам, себестоимость строительства 1 кв. м дома без коммуникаций составляет 24 тысячи рублей.
«Это пилотный проект компании и в будущем мы планируем развивать подобные проекты, так как считаем, что малоэтажное строительство очень перспективно в России», - сказал А.Ручьев. Он сообщил, что «Мортон» запатентовал продукт и готов продавать такие проекты и другим компаниям: «мы можем работать как в роли подрядчиков, так и в роли партнеров».
Компания имеет еще один участок земли площадью 100 га в этом районе, где в будущем планируется реализация еще одного подобного проекта, - рассказал А.Ручьев. «Также мы ведем переговоры с другой компанией по аналогичному проекту на Калужском шоссе», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
До сих пор в России действуют госстандартны дорожного строительства, разработанные еще в 1966 г. Между тем нагрузка на современную дорожную сеть, особенно в мегаполисах, значительно выше, чем полвека назад, отметила на круглом столе в АБН заместитель гендиректора ООО «Испытательный центр «Дорсервис» Татьяна Худякова. Кроме того, они не учитывают региональных особенностей.
Основанием для разработки новых стандартов для дорог Санкт-Петербурга могут быть результаты научных исследований, проверенных практикой.
В городе для дорожных покрытий крупных магистралей используется битум Ухтинского НПЗ, который изготовляется из тяжелой нефти месторождений Коми. По оценке Т.Худяковой, по качеству он не уступает продукции самого известного европейского производителя битума - NYNAS AB. На основании соглашений с ООО «Лукойл-Северо-Запад-Нефтепродукт» удалось отказаться от услуг посредников, и качество поступающего в город материала гарантировано.
Проблемы с поставками битума предприятиям городской дорожной отрасли возникают в связи со снижением платежеспособности дорожников в период кризиса. Еще одной сложностью является отсутствие в городе специализированных терминалов для хранения битума, рассказала Т.Худякова.
В то же время у предприятий дорожной отрасли нет стимулов для приобретения качественного битума, поскольку устаревший госстандарт не содержит необходимых требований к материалам, отмечает Т.Худякова. По ее словам, в Санкт-Петербурге и Ленобласти используются и другие новые технологии, которые нуждаются в распространении.