У арендаторов жилья Петербурга наиболее востребованы «однушки» Московского района
По данным городской справочной по недвижимости «Квартирный Вопрос», с 12 по 16 апреля 2010 г. в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья лидируют 1-комнатные квартиры Московского района Петербурга. Средняя арендная ставка для них составляет 16,8 тысячи рублей в месяц.
В десятку наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья также вошли 1-комнатные квартиры Приморского, Невского, Выборгского, Калининского и Кировского районов (по мере убывания). Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах от 14,8 (Невский район) до 16,8 (Московский район) тысячи рублей в месяц.
Популярностью у съемщиков также пользуются комнаты Невского района за 7,9 тысячи рублей в месяц, Центрального района (8,9 тысячи) и Кировского района (8 тысяч). В списке также присутствуют «двушки» Невского района за 19,3 тысяч рублей в месяц.
Минимальная сумма, за которую петербуржцы готовы сдать свою собственность, начинается от 7,9 тысячи рублей (комнаты в Калининском и Невском районах). Самая низкая средняя цена предложения аренды 1-комнатных квартир оказалась в Невском районе – 15,5 тысяч рублей в месяц, 2-комнатных – в Приморском – 21,9 тысячи рублей.
В пятерке самых популярных объектов у покупателей жилья на вторичном рынке Петербурга лидируют 1-комнатные квартиры за 2,2 млн. рублей вне зависимости от района города. На втором месте – 1-комнатные квартиры за 2,8 млн. рублей в Приморском районе. Повышенным спросом (3-5 места в рейтинге) также пользуются комнаты в любом районе города, 1-комнатные квартиры Невского (2,6 млн. рублей), а также 1-комнатные квартиры Выборгского и Калининского районов (2,5 млн.).
В Санкт-Петербурге ежегодно выходит их строя 5 млн. кв. м дорожного покрытия. В 2010 г. износ окажется больше в связи с последствиями обильных снегопадов. В настоящее время в замене дорожного покрытия нуждается 18 млн. кв. м уличной дорожной сети из общей площади 56 млн. кв. м. Такие данные на круглом столе в АБН привела заместитель гендиректора СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства» Марина Кутузова.
«Мы каждый год просим средств на содержание улично-дорожной сети, которая стремительно изнашивается из-за роста автомобилизации. Однако при корректировке бюджета город экономит именно на этой статье расходов», - отмечает она. Так, в 2006 г. на содержание дорог было выделено 757 млн. рублей, хотя в тот период в ведении КБДХ было только 32 млн. кв. м дорог. В 2009-2010 гг. расходы на эти цели были ограничены в связи с кризисом до 500 млн. рублей.
Пример Финляндии, который часто приводят петербургским дорожникам, некорректен, считает генеральный директор Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. Если по трассам всей Финляндии перемещается 2 млн. автомобилей, то по одному Санкт-Петербургу – 2,4 млн. При этом в Петербурге дорожное полотно разрушается быстрее и по другим причинам: если финские города строились преимущественно на скальных породах, то для Петербурга характерна болотистая почва с высоким уровнем грунтовых вод.
Гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов считает ситуацию в дорожной отрасли в целом по стране катастрофической. «В период кризиса во всех европейских странах были повышены государственные расходы на строительство и эксплуатацию дорог, и только в России они сократились. В 2009 г. на эксплуатацию дорог из федерального бюджета выделено 15% расчетной потребности, на текущий ремонт – 14%, на капремонт – 1,3%», - сообщил он, отметив, что на федеральном уровне важность транспортной инфраструктуры для экономики осознается хуже, чем в регионах.
Участники дискуссии надеются, что при внесении изменений в закон о бюджете 2010 г. на дорожную отрасль будут выделены дополнительные средства (называлась цифра в 4 млрд. рублей). «Однако если это решение будет принято сейчас, то дорожники получат средства не ранее сентября», - отмечает Ю.Агафонов. – Кстати, горожане часто возмущаются тем, что дорожные работы начинаются не весной, а ближе к зиме. А ведь подрядчики не могут приступить к работе, не получив средства».