У арендаторов жилья Петербурга наиболее востребованы «однушки» Московского района
По данным городской справочной по недвижимости «Квартирный Вопрос», с 12 по 16 апреля 2010 г. в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья лидируют 1-комнатные квартиры Московского района Петербурга. Средняя арендная ставка для них составляет 16,8 тысячи рублей в месяц.
В десятку наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья также вошли 1-комнатные квартиры Приморского, Невского, Выборгского, Калининского и Кировского районов (по мере убывания). Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах от 14,8 (Невский район) до 16,8 (Московский район) тысячи рублей в месяц.
Популярностью у съемщиков также пользуются комнаты Невского района за 7,9 тысячи рублей в месяц, Центрального района (8,9 тысячи) и Кировского района (8 тысяч). В списке также присутствуют «двушки» Невского района за 19,3 тысяч рублей в месяц.
Минимальная сумма, за которую петербуржцы готовы сдать свою собственность, начинается от 7,9 тысячи рублей (комнаты в Калининском и Невском районах). Самая низкая средняя цена предложения аренды 1-комнатных квартир оказалась в Невском районе – 15,5 тысяч рублей в месяц, 2-комнатных – в Приморском – 21,9 тысячи рублей.
В пятерке самых популярных объектов у покупателей жилья на вторичном рынке Петербурга лидируют 1-комнатные квартиры за 2,2 млн. рублей вне зависимости от района города. На втором месте – 1-комнатные квартиры за 2,8 млн. рублей в Приморском районе. Повышенным спросом (3-5 места в рейтинге) также пользуются комнаты в любом районе города, 1-комнатные квартиры Невского (2,6 млн. рублей), а также 1-комнатные квартиры Выборгского и Калининского районов (2,5 млн.).
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил за более четкое государственное планирование и координацию проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры.
В частности, он коснулся проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры для перевозки экспортно-импортных грузов в Китай через станцию Забайкальская. Стоимость проекта составляет 26,5 млрд. рублей, но на сегодня освоена лишь половина этой суммы. В.Якунин отметил, что у «РЖД» возникают «сомнения, что эти средства могут быть окупаемы».
Он пояснил, что значительную долю предполагаемой грузовой базы для этой дороги составляли нефтеперевозки в Китай. «С учетом строительства трубопровода этот груз уходит с железной дороги, мы рассчитываем, что сможем компенсировать его за счет транзита контейнерных грузов через этот переход», - сказал В.Якунин.
«Хотел бы просить обратить внимание на необходимость более четкого, согласованного планирования развития инфраструктурных проектов. Имеется в виду развитие железнодорожного транспорта и трубопроводного транспорта. И то, и другое принадлежит государству и развитие этих инфраструктур должно быть более согласованным, чтобы вкладываемые деньги, окупались», - подчеркнул он.
Премьер РФ Владимир Путин отметил, что проект интересный и его реализация будет продолжена. Вместе с тем он предупредил региональные власти и инвесторов о том, что они несут свою долю ответственности за его эффективность. Он также подчеркнул, что речь идет о комплексном проекте: «Такие проекты будут иметь результат, если все участники процесса будут в срок и в полном объеме исполнять свои обязательства - РФ, региональные органы власти и инвесторы».
В.Путин отметил, что если параллельно со строительством дороги в Китай, « не будет сделано соответствующих инвестиций в добычу ископаемых, в создание инфраструктуры производства, то эти инфраструктурные затраты «повиснут». Он подчеркнул, что «это обязанность и регионального уровня управления», передает ИА Интерфакс.