Группа ЛСР построит в Московской области микрорайон эконом-класса площадью 190 тысяч кв. м
ЗАО «Мосстройреконструкция» (Группа ЛСР) заключило инвесконтракт с НП «Мегаполис-Север» на строительство жилья эконом-класса в Нахабино Московской области на граничащих друг с другом земельных участках общей площадью около 44 га.
По условиям контракта на этой территории «Мосстройреконструкция» построит жилой микрорайон общей жилой площадью около 190 тысяч кв. м, включающий в себя многоэтажные и малоэтажные дома серии «Евро’Па», выпускаемой ОАО «Завод ЖБИ-6» (Группа ЛСР).
Инвестиции «Мосстройреконструкции» в проект, которые составят ориентировочно 8 млрд. рублей, будут осуществляться в форме проектных работ, поставок собственных железобетонных изделий, строительства домов и внутриквартальных сетей, объектов социальной и инженерной инфраструктуры, благоустройства территории. Согласно условиям контракта, 80% всех продаваемых площадей в микрорайоне – 152 тысячи кв. м – будет передано в собственность «Мосстройреконструкции» для дальнейшей реализации.
Жилой массив будет построен в Нахабино, в 16 км от Москвы, в традиционно престижном северо-западном направлении Подмосковья с развитой социальной инфраструктурой. Репутацию комфортной жилой зоны новому микрорайону обеспечит благоприятная экология, соседство крупного лесного массива общей площадью 35 га и хорошая транспортная доступность – с центром Москвы он соединится сразу двумя трассами – Волоколамским шоссе и скоростным Новорижским шоссе.
Весь земельный массив площадью 44 га планируется застроить за 5 лет. Зонирование микрорайона определено в соответствии с параметрами окружающей его застройки и предполагает возведение как малоэтажных домов «Евро» общей жилой площадью около 38 тысяч кв. м, так и средне- и многоэтажных жилых домов серии «Евро’Па» общей площадью около 150 тысяч кв.м.
I этапом реализации проекта станет строительство малоэтажного квартала, начать которое предполагается летом 2010 г. Жилой массив серии «Евро’Па» станет крупнейшим микрорайоном эконом-класса на рынке новостроек в направлении Новорижского шоссе. Гендиректор Группы ЛСР Игорь Левит отметил: «Москва, которая является крупнейшим рынком недвижимости в России, всегда была для нас одним из самых приоритетных регионов для развития бизнеса. Мы вышли на московский рынок еще в 2001 г., однако в прошлом объем нашей деятельности в Москве был ограничен, поскольку мы избегали приобретения земельных активов по завышенным ценам. В настоящее время мы видим возможности для покупки активов и участия в инвестиционных проектах на выгодных условиях, что позволяет нам обеспечить существенный рост нашего девелоперского бизнеса в столице и Московской области».
Смольный выделил под изыскания для проектирования и строительства нового автовокзала, с которого планируется организовать рейсы международного и междугороднего сообщения в Выборгском районе города, вблизи станции метро «Парнас». Разрешение на проектно-изыскательские работы получило ООО «Сидней», 100-процентая «дочка» девелоперской компании Schongauer Investburo, входящей в ГК «СТЭП».
Под строительство автовокзального комплекса выделено 2 участка в пос. Парголово – участок №1 площадью 70290 кв. м, расположенный западнее пересечения пр. Энгельса с 3-м Верхним пр., и участок №3 площадью 20499 кв. м, юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пр.
В составе автовокзального комплекса планируется построить блок перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницу с конференц-центром и крытый спорткомплекс без трибун с подземным гаражом.
Как отмечают в ООО «Сидней», идея строительства МФК родилась уже давно, и участок подбирали под конкретную концепцию. Но включение в проект автовокзального комплекса и блока перехватывающих парковок было инициировано в ходе переговоров с Комитетом по транспортно-транзитной политике, который разработал программу по строительству таких парковок.
До сих пор Schongauer Investburo вкладывала в разработку проекта собственные средства, в расчете найти инвестора или соинвестора на стадии проектирования, после того как будут точно определены параметры проекта. По предварительным подсчетам, реализация проекта обойдется примерно в 300 млн. долларов. Еще до кризиса окупить затраты на транспортную часть проекта – вместимость парковки на 1000 машиномест и строительство автовокзала на участке в 2 га – инвестор предполагал за счет создания не менее 200 тысяч кв. м коммерческих и общественно-деловых площадей.
Напомним также, что концепция КТТП по строительству 7 новых автовокзальных комплексов была утверждена в октябре 2009 г. Чтобы реализовать ее силами частных инвесторов городские власти пообещали льготные условия при предоставлении земельных участков.