Чтобы дороги Ленобласти не уступали европейским, финансирование отрасли надо увеличить в 10 раз
Для того чтобы покрытие автотрасс в Ленобласти были такого же качества, как в Европе, дорожный бюджет региона должен быть увеличен в 10 раз. В этом случае все дороги можно было бы привести к евростандартам за 5 лет. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил зампред Комитета по дорожному хозяйству региона Алексей Струков.
По его словам, эта цифра утопична, поэтому дорожники исходят из реального положения вещей. Но определенного прогресса можно достичь и при нынешнем финансировании. Так, например, в 2006 г. 17% дорог области были в аварийном состоянии, 53% - в ненормативном. В 2010 г. долю аварийных трасс удалось снизить до 10,5%, а ненормативных – до 50%.
В разработке Генплана Москвы до 2025 г. Московская область принимала активное участие, заявил на пресс-конференции главный архитектор столицы Александр Кузьмин. Он отметил, что это сотрудничество было «крайне деятельным и плодотворным. С Московской областью мы работали по всем вопросам и по всем проблемам».
«Особенно плодотворно мы потрудились в решении транспортных вопросов, в развитии магистралей, железнодорожных узлов и авиаузлов», - сказал А.Кузьмин. Он отметил также плотное сотрудничество с Московской областью в сфере инженерных коммуникаций, которые «прокладывались без учета территориальных делений, поэтому и нам сейчас необходимо совместно решать все эти вопросы».
А.Кузьмин подчеркнул при этом, что каждый субъект РФ, по российскому законодательству, самостоятельно утверждает план развития территорий. «Например, мы рассчитывали транспортные потоки по Ленинградке совместно, а утверждали каждый сам по себе», - рассказал он, передает ИА Интерфакс.