Чтобы дороги Ленобласти не уступали европейским, финансирование отрасли надо увеличить в 10 раз
Для того чтобы покрытие автотрасс в Ленобласти были такого же качества, как в Европе, дорожный бюджет региона должен быть увеличен в 10 раз. В этом случае все дороги можно было бы привести к евростандартам за 5 лет. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт заявил зампред Комитета по дорожному хозяйству региона Алексей Струков.
По его словам, эта цифра утопична, поэтому дорожники исходят из реального положения вещей. Но определенного прогресса можно достичь и при нынешнем финансировании. Так, например, в 2006 г. 17% дорог области были в аварийном состоянии, 53% - в ненормативном. В 2010 г. долю аварийных трасс удалось снизить до 10,5%, а ненормативных – до 50%.
Холдинг «ЛенСпецСМУ» в 2010 г. планирует получить чистую прибыль по МСФО в размере 5,508 млрд. рублей, что на 92,5% больше в сравнении ожидаемым результатом за 2009 г., передает ИА Интерфакс со ссылкой на материалы компании.
Выручка в 2010 г. может составить 20,947 млрд. рублей, что на 38,7% больше, чем в 2008 г., EBITDA – 7,146 млрд. рублей (рост 58,3%). Чистый долг ожидается на уровне 4,912 млрд. рублей (рост на 22,1%).
В 2011 г. компания планирует чистую прибыль в размере 2,155 млрд. рублей, выручку - 13,241 млрд., EBITDA - 3,564 млрд., чистый долг – 3,147 млрд. рублей.
Чистый долг холдинга по данным на 14 апреля 2010 г. составляет 136,2 млн. долларов
Напомним, ССМО «ЛенСпецСМУ» планирует в начале мая разместить 3-летние облигации серии 02 объемом 2 млрд. рублей. Диапазон ставки купона составляет 13,5-14,5% годовых. «ЛенСпецСМУ» также зарегистрировало выпуск биржевых облигаций серии 01 на 3 млрд. рублей. Как сообщал заместитель финдиректора холдинга Виктор Васенев, у компании пока нет необходимости в размещении этих бумаг.